[发明专利]一种多尺寸加工型汽车后视镜模具及其操作方法

说明书

本发明涉及一种多尺寸加工型汽车后视镜模具及其操作方法，包括模具本体、浇注装置、多尺寸型腔、脱模装置、模具腔、冷却装置和伸出装置，所述浇注装置设有浇注腔和浇注导道，所述浇注腔由顶端设有的空腔口与外部注射机输出端连接，且浇注腔的底板上设有若干通孔，本发明提出的一种多尺寸加工型汽车后视镜模具及其操作方法，利用多尺寸型腔内设有的双模具腔，其可放入两种尺寸不一的后视镜空模，由分浇注的腔道设计，其双导流分浇注的方法，实现多个模具的浇注工作，解决了一模一腔的不便性，而多尺寸型腔设于滑动腔中，其滑动结构不仅可实现浇注前对腔内空模尺寸的更换，也实现了脱模过程的便捷性。

技术领域

本发明属于加工型模具领域，尤其涉及一种多尺寸加工型汽车后视镜模具及其操作方法。

背景技术

汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，已及汽车内部的前方，汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围，汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究，后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意，在现代制造业的发展进程中，模具的地位及其重要性日益受到人们的重视，因此研究汽车零配件的模具设计具有重要的现实意义。

目前汽车后视镜的加工模具结构简答功能单一，不仅只能够同时加工同一尺寸的后视镜模型，这不足以满足需求，且传统的浇注冷却设计与脱模设计分别存在不均匀性与复杂性。

因此亟需研发一种具有多尺寸同时加工，冷却效果良好及脱模方便的汽车后视镜模具的操作方法。

发明内容

本发明为解决公知技术存在目前汽车后视镜的加工模具结构简答功能单一，不仅只能够同时加工同一尺寸的后视镜模型，且传统的浇注冷却设计与脱模设计分别存在不均匀性与复杂性等问题而提供一种多尺寸加工型汽车后视镜模具及其操作方法。

本发明为解决公知技术存在的技术问题所采取的技术方案是：一种多尺寸加工型汽车后视镜模具，包括模具本体、浇注装置、多尺寸型腔、脱模装置、模具腔、冷却装置和伸出装置，所述模具本体由浇注装置、多尺寸型腔和脱模装置组成，所述浇注装置设有浇注腔和浇注导道，所述浇注腔由顶端设有的空腔口与外部注射机输出端连接，且浇注腔的底板上设有若干通孔，所述底板与冷却箱体顶板固定连接，且底板与隔板间形成分浇腔，所述分浇腔内设有若干凹槽，所述凹槽底端设有通孔，且凹槽由底端通孔外侧壁与导流管固定连接，所述导流管输出端与多尺寸型腔内部连通，所述多尺寸型腔内设有若干模具腔，且模具腔间由绝热隔板隔开，所述多尺寸型腔内置有冷流管，所述冷流管输入端与冷流阀固定连接，所述冷流阀输入端由导管与冷却装置连接，所述冷却装置内置有3-5个导管，且冷却装置设有进水阀，所述脱模装置设有推杆、斜导柱和滑动腔，所述推杆上设有弹簧，且推杆输出端由振动层与多尺寸型腔连接，所述斜导杆上设有滑动芯，所述滑动腔由内滑道结构与多尺寸型腔两侧滑动连接。

进一步的，所述模具腔的数量为两个，且模具腔内均置于尺寸不一的后视镜空模。

进一步的，所述多尺寸型腔由底端挡板与伸出装置连接。

进一步的，所述伸出装置底端设有孔，且伸出装置底部设有翻转门，且翻转门与箱体铰接。

进一步的，所述底板上通孔数量为5-10个，所述凹槽数量为2个。

本发明提出的一种多尺寸加工型汽车后视镜模具及其操作方法，包括以下步骤：

a.首先由伸出装置将多尺寸型腔由滑动腔滑出放入不同尺寸的后视镜空模，再将其收回；

b.将注射机中熔融的塑料注入浇注装置中的浇注腔中，流经分浇腔由导流管至多尺寸型腔中的后视镜空模中；

c.进行保压增密，定型后，将冷水由进水阀进入冷却装置中，由冷流阀经冷流管使得塑料冷却定型后；