[发明专利]电动汽车用可更换式电池箱

说明书

本发明公开了电动汽车用可更换式电池箱，其结构包括车头、驾驶室、电池箱便捷更换装置、车架、车轴、车轮，车头一端采用电焊的方式固定连接于驾驶室前端，驾驶室底端采用电焊的方式固定连接于车架顶端，车轴两端通过嵌入的方式安装在车架底端，车轮共设有四个且两个一组通过嵌入的方式分别安装在车轴两端，电池箱便捷更换装置通过嵌入的方式安装在车架内部，本发明主要利用封闭阀机构对电池箱组内部的加压限位机构进行密封，且通过与车架相连接完成独立的限位固定，当电池发生损坏或老化而导致需要跟换电池时，由于独立安全的电池安装，使其无需到固定维修处进行更换，可以自行跟换，并且保证安全无隐患，从而使出行更加便利。

技术领域

本发明涉及电动汽车电池领域，尤其是涉及到一种电动汽车用可更换式电池箱。

背景技术

由于汽车工业引发的世界范围的能源危机和环境问题，使开发使用新能源的环保型汽车成为当今汽车工业界的紧迫任务，新能源汽车是解决汽车交通所面临的能源和污染问题的有效途径，以电能作为动力源的混合动力或纯电动汽车代表了汽车产业未来的发展方向，作为电动汽车核心零部件动力电池系统的承载零部件电池箱，它直接关系到动力电池系统的机械安全性能。

现有的电动汽车用电池箱一般采用一体式电池，若电池发生损坏或老化而导致的储电量少，则需要到固定维修处进行更换，若自行更换由于电池的一体式安装需要拆卸较多零件，容易导致车辆造成损坏且容易存在安全隐患。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明是通过如下的技术方案来实现：电动汽车用可更换式电池箱，其结构包括车头、驾驶室、电池箱便捷更换装置、车架、车轴、车轮，所述车头一端采用电焊的方式固定连接于驾驶室前端，所述驾驶室底端采用电焊的方式固定连接于车架顶端，所述车轴两端通过嵌入的方式安装在车架底端，所述车轮共设有四个且两个一组通过嵌入的方式分别安装在车轴两端，所述电池箱便捷更换装置通过嵌入的方式安装在车架内部。

所述电池箱便捷更换装置包括封闭阀机构、电池箱组、电源连接机构，所述车架内部顶端固定安装有电池箱组，所述电池箱组正上方设有封闭阀机构且与其机械连接在一起，所述电源连接机构共设有两个分别安装于电池箱组左右两端且与其机械连接在一起。

作为本技术方案的进一步优化，所述封闭阀机构包括滑动槽条、插销板、第二连接支杆、协动支杆、轴环、底板，所述滑动槽条、插销板、第二连接支杆各设有两个且分别安装在，所述插销板背部通过嵌入的方式安装在滑动槽条内部，所述第二连接支杆远离协动支杆一端通过销钉与插销板靠近协动支杆一端，所述协动支杆中间位置通过销钉与轴环轴心位置固定连接在一起协动支杆左右两端，所述底板正端面轴心位置通过销钉与轴环背部轴心位置固定连接在一起，所述底板背部与电池箱组一端固定连接在一起。

作为本技术方案的进一步优化，所述电池箱组包括加压限位机构、强磁吸引机构、电源联动机构、顶出接通机构、防护箱外壳、密封压块、制动推杆，所述防护箱外壳内部底端固定安装有加压限位机构，所述密封压块共设有两个且其底端通过嵌入的方式安装在防护箱外壳顶端左右两侧，所述制动推杆底端通过嵌入的方式安装在防护箱外壳顶端中间位置，所述防护箱外壳内部中间位置固定安装有顶出接通机构，所述强磁吸引机构、电源联动机构各设有两个且分别设于顶出接通机构左右两端，所述密封压块顶端采用电焊的方式固定连接于底板背部。

作为本技术方案的进一步优化，所述电源连接机构包括导线套、定滑轮、镂空导向套杆、活动连接杆、制动磁板，所述导线套设于定滑轮正上方且通过导线连接，所述活动连接杆底端通过销钉与制动磁板底端活动连接在一起，所述制动磁板底端通过嵌入的方式安装在镂空导向套杆内部，所述制动磁板远离活动连接杆一端与强磁吸引机构一端贴合。

作为本技术方案的进一步优化，所述加压限位架构包括加压机、通管、密封管、带电拉线、限位充气销、复位弹簧、通电块，所述通管共设有两个且通过嵌入的方式安装在加压机左右两端，所述通电块顶端通过带电拉线与带电拉线底端固定连接在一起，所述复位弹簧嵌入安装在限位充气销、内部，所述限位充气销顶端与密封管底端固定连接在一起。