[发明专利]一种定位方法及装置有效
申请号: | 201811031912.X | 申请日: | 2018-09-05 |
公开(公告)号: | CN109085626B | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 姚文平;刘欢;邹永杨;杨中青;陆赛赛;丁兵;殷年吉;吉青 | 申请(专利权)人: | 上海海积信息科技股份有限公司 |
主分类号: | G01S19/42 | 分类号: | G01S19/42 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 黄志华 |
地址: | 201702 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 定位 方法 装置 | ||
本发明公开了一种定位方法及装置,用于对电力行业的巡检人员进行定位。定位方法,包括:终端接收卫星发送的卫星定位信号;终端接收基准站发送的卫星定位信号;终端获取运动信息,利用惯性导航系统(inertial navigation system,INS),解算出终端的INS定位坐标;终端对卫星发送的卫星定位信号、基准站发送的卫星定位信号、INS定位坐标进行处理,解算出终端的定位位置。该方法提升了终端的定位精度,防止岗位工作人员玩忽职守,提高了对巡检人员的监督力度,进而及时排除各种安全隐患。
技术领域
本发明涉及卫星定位技术领域,尤其涉及一种定位方法及装置。
背景技术
目前,巡检工作基本上都是以人工巡检的方式来完成的。为了防止岗位工作人员玩忽职守、工作敷衍没有及时对各种安全隐患进行排查检修,需要对巡检人员的位置进行监督。
现有技术中,监督巡检人员主要有两种方式:第一种方式,采用条码、集成电路(integrated circuit,IC)卡在巡查地点打卡的方式,是指在巡检路线指定的巡查地点设置打卡地点,巡检人员到达指定的地点打卡或者刷条码进行作业,但这种方式无法判定巡检人员的行走路线是否符合规范,也无法知悉打卡时间间隔内巡检人员的位置;第二种方式,采用全球定位系统(global positioning system,GPS)的单点定位技术实时获取巡检人员的位置。如图1所示,终端接收卫星定位信号,根据卫星定位信号,确定终端的位置。这种方式虽然能够对巡检人员近乎全程监控,但是由于仅依靠卫星定位信号中的伪距定位,其定位精度不高,误差较大,所以仍然难以准确判定巡检人员的行走路线,并且在卫星信号遮挡严重或者失去卫星信号的区域无法定位。
因此,亟待找到一种可以对巡检人员进行定位的方法,提高对巡检人员的定位精度,进而及时发现隐患和消除故障。
发明内容
本发明实施例提供一种定位的方法及装置,用以解决现有技术中卫星定位的精度较低的问题。
本发明实施例提供一种定位方法,该方法包括:
终端接收m颗卫星发送的m条卫星定位信号,所述终端根据所述m条卫星定位信号确定m条GNSS伪距、m条GNSS载波相位观测值;m为大于1的整数;
所述终端从基准站接收m条基准站伪距、m条基准站载波相位观测值;
所述终端根据所述m条GNSS伪距、所述m条GNSS载波相位观测值、所述m条基准站伪距、所述m条基准站载波相位观测值、所述终端的INS定位坐标,确定所述终端的位置调整量;
所述终端根据上次定位位置和所述位置调整量,确定所述终端的位置。
可选的,所述终端根据所述m条GNSS伪距确定m-1个GNSS伪距单差;所述终端根据所述m条基准站伪距确定m-1个基准站伪距单差;
所述终端根据所述m条GNSS载波相位观测值确定m-1个GNSS载波相位观测值单差;所述终端根据所述m条基准站载波相位观测值确定m-1个基准站载波相位观测值单差;
所述终端根据所述m-1个GNSS伪距单差和所述m-1个基准站伪距单差,确定m-1个伪距双差;所述终端根据所述m-1个GNSS载波相位观测值单差和所述m-1个基准站载波相位观测值单差,确定m-1个载波相位观测值双差;
所述终端根据所述m-1个伪距双差、所述m-1个载波相位观测值双差、所述INS定位坐标,确定整周模糊度向量;所述终端根据整周模糊度向量,确定所述位置调整量。
可选的,所述终端从所述m个卫星中确定第一卫星,所述第一卫星为所述m个卫星中高度角最大的卫星;所述终端将所述m条GNSS伪距中,除所述第一卫星对应的GNSS伪距之外的每个GNSS伪距,分别减去所述第一卫星对应的GNSS伪距的差值作为所述m-1个GNSS伪距单差;
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