[发明专利]一种汽车轮毂钻孔定位装置

说明书

本发明涉及定位装置技术领域，且公开了一种汽车轮毂钻孔定位装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有连接板，所述连接板上开设有紧定螺钉孔，所述连接板的中间固定安装有支撑板，所述支撑板上插接有活动铰链，所述活动铰链插接有活动构件，所述活动构件的侧面安装有主动件，所述主动件的一端固定安装有手柄，所述主动件的另一端安装有连接件，所述连接件的一端支撑板的上安装有T型件，所述T型件上安装有止动垫片，所述止动垫片的顶部安装有锁紧螺母，所述锁紧螺母内安装有丝杆，所述丝杆的下方活动安装有限位块。该汽车轮毂钻孔定位装置，结构简单，定位精准，操作方便，使用不损坏工件，工作效率高的功效。

技术领域

本发明涉及定位装置技术领域，具体为一种汽车轮毂钻孔定位装置。

背景技术

汽车轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，钻孔是指用钻头在实体材料上加工出孔，定位装置用于确定工件或加工工具所要求位置，轮毂通过定位装置来固定加紧来加工出孔。

在汽车轮毂的钻孔过程中，由于对轮毂的定位要求很高，对汽车轮毂的螺栓孔位置度要求很高，一般都用加工中心设备来加工保证，定位机构经常出现定位面磨损后导致孔的位置度超差，给组合件装配带来了困难和无法装配，这样生产成本高并且效率低，不利于大批量生产，故而提出一种汽车轮毂钻孔定位装置来解决上述所提出的问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车轮毂钻孔定位装置，具备结构简单，孔加工定位准确，操作方便，使用不损坏工件，工作效率高的功效等优点，解决了生产成本高并且效率低，不利于大批量生产的问题。

(二)技术方案

为实现上述结构简单，操作方便，使用安全，工作效率高目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车轮毂钻孔定位装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有连接板，所述连接板上开设有紧定螺钉孔，所述连接板的中间固定安装有支撑板，所述支撑板上插接有活动铰链，所述活动铰链插接有活动构件，所述活动构件的侧面安装有主动件，所述主动件的一端固定安装有手柄，所述主动件的另一端安装有连接件，所述连接件的一端支撑板的上安装有T型件，所述T型件上安装有止动垫片，所述止动垫片的顶部安装有锁紧螺母，所述锁紧螺母内安装有丝杆，所述丝杆的下方活动安装有限位块，所述限位块的左右两侧均固定安装有导向套，所述丝杆的底端固定安装有橡胶帽，所述橡胶帽的下面底座固定安装有凸台。

优选的，所述底座与连接板的连接方式为紧定螺钉连接。

优选的，所述连接板与支撑板的连接方式为焊接，所述底座与凸台的连接方式为焊接。

优选的，所述活动构件主动件连接件通过插接活动铰链连接在一起。

优选的，所述限位块的外侧粘接有橡胶。

优选的，所述丝杆的中心与凸台中心重合。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种汽车轮毂钻孔定位装置，具备以下有益效果：

1、该汽车轮毂钻孔定位装置，通过活动构件、主动件和连接件通过插接活动铰链连接在一起，利用机构的死点位置固定夹紧工件，结构简单，快速夹紧，工作效率高。

2、该汽车轮毂钻孔定位装置，通过锁紧螺母内安装有丝杆，丝杆的下方活动安装有限位块，可调节限位块的位置，丝杆的下方活动安装有限位块，限位块的外侧粘接有橡胶，保护工件不受损，限位块的左右两侧均固定安装有导向套，避免钻孔过程中孔定位不准，丝杆的底端固定安装有橡胶帽，橡胶帽的下面底座固定安装有凸台，底座与凸台的连接方式为焊接，丝杆的中心与凸台中心重合，使定位更加精准。

附图说明

图1为本发明结构三维图。