[发明专利]一种低VOC聚丙烯复合材料的制备方法

说明书

本发明公开了一种低VOC聚丙烯复合材料的制备方法，属于聚丙烯高分子材料技术领域。本发明将聚丙烯95～100份、增韧剂15～25份、滑石粉30～40份、抗氧剂0.1～0.5份、润滑剂0.5～3份加入到混料罐子中混合均匀，并通过双螺杆挤出机挤出造粒得到聚丙烯复合材料；其中聚丙烯树脂的牌号为EA5074，该牌号聚丙烯通过氢调法生产，使得所制聚丙烯熔体流动速率较高且稳定，提高产品加工适应性；且通过温度配合二级抽真空装置，有效挥脱降低聚丙烯复合材料中VOC含量。

技术领域

本发明涉及聚丙烯高分子材料技术领域，更具体地说，涉及一种低VOC聚丙烯复合材料的制备方法。

背景技术

近年来，随着聚丙烯(PP)生产技术水平的提高以及各种新工艺和新型高效催化体系的应用，聚丙烯的品种和牌号不断推陈出新，加之聚丙烯自身的各项特性，使之发展增长位居合成树脂前列，应用范围也在不断拓展。聚丙烯材料具有密度小、易加工成型、成型周期短的特点；聚丙烯材料加工适应性主要取决于熔体流动速率，聚丙烯的熔体流动速率主要由相对分子质量及其分布决定。因而，生产聚丙烯的各种设备及工艺主要是调节相对分子质量及其分布。目前主流方法是通过在生产加工过程中添加过氧化物降解剂控制分子链长度，从而控制熔体流动速率；虽然该方法具有工艺简便、容易实施、适应性强等优点，但该方法的降解度不易控制，使得聚丙烯材料的相对分子量不规整，导致熔体流动速率不稳定，并造成小分子残余和气味残留。

另一方面，由于近年来汽车行业轻量化的需求，聚丙烯在汽车中的应用较为广泛，特别是内外饰件，为了兼顾聚丙烯材料的力学性能与加工性，通常需要使用高熔指、高抗冲的聚丙烯改性材料。目前，国内的生产工艺大都是采用过氧化物降解法生产，生产过程中不仅分子量难于控制、工艺不稳定、高熔指与高抗冲不易平衡，而且产品中VOC含量较高。现有的生产工艺已不能满足日益严格的汽车内饰环境要求。

经检索，发明创造的名称为：一种改性聚丙烯复合材料及其制备方法(申请号：201210513210.1，申请日：2012.12.05)，该申请案的聚丙烯复合材料以重量份数计其原料组分及含量为：聚丙烯40～70份、增韧剂5～20份、分子量调节剂1～5份、相容剂1～5份、碳酸钙10～20份、滑石粉10～20份、阻燃剂1～5份、助剂0.5～1份；其中分子量调节剂为降温母粒，降温母粒能够降低PP的分子量，从而降低了PP的加工温度，但是降温母粒使得产品相对分子量不规整，导致熔体流动速率不稳定，产品VOC残余量大且气味较大。

经检索，发明创造的名称为：一种用于汽车内饰的低气味、低VOC、高性能聚丙烯复合材料(申请号：201010258937.0，申请日：2010.08.20)，该申请案中公开了一种用于汽车内饰的低气味、低VOC、高性能聚丙烯复合材料及其制备方法，其原料中优选低气味树脂原料和添加剂，并涉及多组分的有效气味去除体系，由硅铝酸盐气味吸附母粒、低气味马来酸酐接枝聚丙烯相容剂和填料中的组成成分纳米活性沸石协同去除材料气味、降低有机物发散。该申请案在一定程度上可以抑制VOC的挥发，但是加入的纳米活性沸石等吸附材料使得生产成本上升，且通过该聚丙烯复合材料生产出来的聚丙烯产品长时间使用后或者高温环境中使用依然不能有效避免VOC的挥发。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

本发明的目的在于针对现有技术中，聚丙烯复合材料生产时VOC无法脱除的问题，提供一种低VOC聚丙烯复合材料的制备方法，通过使用氢调法生产的型号为EA5074的聚丙烯，降低聚丙烯复合材料中VOC的含量；且通过温度配合两级抽真空，可以进一步有效脱除聚丙烯复合材料中VOC的含量。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：