[发明专利]一种大功率船用变流器在审

专利信息
申请号: 201811014564.5 申请日: 2018-08-31
公开(公告)号: CN109450266A 公开(公告)日: 2019-03-08
发明(设计)人: 赵娜;刘立刚;王伟;裴冰;孙晓丽;马连凤;丁巧娅;胡明庆 申请(专利权)人: 西安中车永电电气有限公司
主分类号: H02M5/458 分类号: H02M5/458;H05K7/20
代理公司: 西安新动力知识产权代理事务所(普通合伙) 61245 代理人: 刘强
地址: 710018 陕西省西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 大功率船 变流器 电力推进系统 逆变功率模块 三相交流电源 整流功率模块 直流电 传统柴油机 移相变压器 变压变频 负载电机 交流电源 十二脉波 直接驱动 高品质 恒功率 恒转矩 相位差 变频 两路 逆变 电机 电源 船舶
【权利要求书】:

1.一种大功率船用变流器,其特征在于,移相变压器提供两路相位差60°三相交流电源,供十二脉波不可控整流功率模块整流,中间直流电通过IGBT逆变功率模块逆变出三相变压变频的交流电源供负载电机。

2.根据权利要求1所述的大功率船用变流器,其特征在于,包括功率单元(A)、冷却单元(B)、控制单元(C)及线束组成;所述功率单元(A)包括输入熔断器(2)、主接触器(3)、预充电接触器(4)、预充电电阻(6)、过压吸收装置(7)、逆变整流功率模块(10)、斩波功率模块(11)、中间支撑电容(12)、复合母排(24)、慢放电阻(13)和接地保护电阻(14);所述冷却单元(B)包括热交换器(20)、水泵(19)、膨胀水箱(21)、管路、连接件和水电连接板;

所述控制单元(C)包括牵引控制装置TCU(18)、DC24V电源、各类传感器部件;所述各类传感器部件包括输入电流传感器(5)、中间电压传感器及接地电压传感器(8)、输出电流传感器(15)、制动电阻电流传感器(17)、压力传感器(22)和温度传感器(23);

所述线束包括低压线束和高压线束,实现整个变流器各个电气部件的连接;所述交流输入铜排(1)的前级为移相变压器副边;所述输入熔断器(2),能够将信息反馈给牵引控制装置TCU(18);所述主接触器(3)控制整个主电路通断;所述预充电接触器(4)保护中间支撑电容(12)以避免造成冲击;所述输入电流传感器(5)检测输入侧电流值,防止过流;所述预充电电阻(6)上电时,预充电接触器(4)首先闭合,一旦中间支撑电容(12)充电至一定值后,主接触器(3)闭合;所述过压吸收装置(7)防止输入过电压;所述中间电压传感器及接地电压传感器(8)检测中间直流电压及接地保护;所述电压检测板(9)设置有指示灯用以指示维护人员是否检修船用变流器的部件;所述逆变整流功率模块(10)左侧部分为十二个二极管模块构成十二脉波不控整流电路,将交流电转换成成直流电;右侧部分为逆变电路,将直流电压逆变为相应的交流电压提供给负载;所述中间支撑电容(12),使直流电压更加平直;所述慢放电阻(13)快速给中间支撑电容(12)放电;所述接地保护电阻(14)防止中间直流电压过高;所述输出电流传感器(15)检测输出电流;所述交流输出铜排(16)外接负载电机;所述制动电阻电流传感器(17)检测制动电阻电流,防止过载;所述牵引控制装置TCU(18)为整个船用变流器的控制核心;所述水泵(19)为冷却单元(B)水循环提供动力;所述热交换器(20)通过外循环水对冷却液进行冷却;所述膨胀水箱(21)调节冷却系统压力,补液溢流;所述压力传感器(22)检测冷却液的压力;所述温度传感器(23)检测冷却液的水温。

3.根据权利要求2所述的大功率船用变流器,其特征在于,当中间直流电压等于或大于48V时,所述电压检测板(9)的指示灯被点亮,禁止打开柜门,当中间直流电压小于45V时,指示灯熄灭,可安全进行检修。

4.根据权利要求2所述的大功率船用变流器,其特征在于,还包括有斩波功率模块(11),所述斩波功率模块(11)在制动电阻制动时回馈能量。

5.根据权利要求2所述的大功率船用变流器,其特征在于,所述功率单元(A)、冷却单元(B)、控制单元(C)及线束均布置安装于柜体内,柜体内外进行喷漆防锈处理。

6.根据权利要求5所述的大功率船用变流器,其特征在于,设置在柜体内的牵引控制装置TCU(18)、逆变整流功率模块(10)、斩波功率模块(11)和中间支撑电容(12)均采用抽屉式结构。

7.根据权利要求5所述的大功率船用变流器,其特征在于,所述柜体的外形尺寸为2992mm×2000mm×1000mm。

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