[发明专利]一种汽车内饰板打孔装置有效
| 申请号: | 201811012005.0 | 申请日: | 2018-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN109176718B | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
| 发明(设计)人: | 赵良 | 申请(专利权)人: | 浙江信基科技有限公司 |
| 主分类号: | B26F1/16 | 分类号: | B26F1/16;B26D7/02;B26D7/18;B26D5/08;B26D7/26;B26D7/00 |
| 代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 田敏 |
| 地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 内饰板 打孔 装置 | ||
1.一种汽车内饰板打孔装置,其特征在于:包括箱体,所述箱体底面设有进料口,所述箱体内固定连接有内齿环,所述箱体上固定连接有变频电机,所述变频电机的输出轴上连接有摇杆和第一皮带轮,所述摇杆固定连接有水平的第一连杆,所述第一连杆同轴连接有第一齿轮,所述第一齿轮与内齿环啮合,所述第一齿轮远离摇杆的一面固定连接有支杆,所述支杆一端连接在第一齿轮轴心处,所述支杆另一端固定连接在远离第一齿轮轴心的第一齿轮外表面上,所述支杆铰接有第一竖杆,所述第一竖杆底端可拆卸连接有打孔钻头,所述打孔钻头同轴连接有第二齿轮;所述第一皮带轮连接有皮带,所述皮带连接有第二皮带轮,所述第二皮带轮转动连接在箱体上,所述第二皮带轮同轴连接有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮同轴连接有第三齿轮,所述第三齿轮转动连接在箱体上,所述第三齿轮能够与第二齿轮相啮合;所述箱体上固定连接有两个用于限定第一竖杆的导向块,所述第一竖杆上固定连接有横板,所述横板上开设有两个斜槽,两个斜槽沿第一竖杆中轴线对称设置,所述斜槽内滑动连接有第二连杆,所述第二连杆固定连接有第二竖杆,所述第二竖杆固定连接有第三连杆,所述第三连杆固定连接有挡板,所述挡板与箱体底端滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板打孔装置,其特征在于:所述打孔钻头上同轴连接有扇叶。
3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰板打孔装置,其特征在于:所述打孔钻头螺纹连接在第一竖杆的底端。
4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰板打孔装置,其特征在于:所述箱体下方的进料口处设有输送辊筒。
5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰板打孔装置,其特征在于:所述箱体底端设有四个滚轮。
6.根据权利要求5所述的一种汽车内饰板打孔装置,其特征在于:四个所述滚轮上均设有制动装置。
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