[发明专利]一种轨道交通用减震装置

说明书

本发明公开了一种轨道交通用减震装置，包括基座、固定在所述基座四角的减震地脚、平行安装在基座上的一对支座块、安装在所述支座块上的减震器、设置在所述减震器外侧的支撑弹簧，所述支撑弹簧的一侧固定在支座块上，另一侧与压板相连。本发明通过在基座四角设置减震地脚，可以将一部分无规律震动产生的能量吸收，通过在支座块上安装减震器，减震器外侧设置支撑弹簧，可以将机构竖直方向震动产生的能量吸收并缓冲至减震地脚，提高轨道交通机构运行时的稳定性。

技术领域

本发明涉及减震装置，具体涉及一种轨道交通用减震装置。

背景技术

随着轨道交通的不断发展，人们对乘坐时的舒适度有了更高的要求，减震器的发明解决了这一问题，减震器，也叫吸震器，用于将车辆运行时不规则方向的震动吸收并缓冲，从而提高乘客的舒适度。常见的减震器包括液压式减震器，液压式减震器又分为液压减震器和双向减震器。通过设置液压缸和在缸内往复活动的活塞杆，在缸内设置液压油，当活塞阀往复运动时产生缓冲力从而起到吸收震动的作用。现有技术中用于交通的减震器通常为单个或一对，不能平稳地应对灵活多变的工作环境。

发明内容

发明目的：提供一种轨道交通用减震装置，通过设置减震地脚并安装四根减震器和减震弹簧，以解决现有技术存在的上述问题。

技术方案：一种轨道交通用减震装置，其特征是，包括：

基座、固定在所述基座四角的减震地脚、平行安装在基座上的一对支座块、安装在所述支座块上的减震器、设置在所述减震器外侧的支撑弹簧，所述支撑弹簧的一侧固定在支座块上，另一侧与压板相连。

在进一步的实施例中，所述减震地脚为橡胶材质，用于减小载荷对装置的冲击，将一部分无规律震动产生的能量吸收；

在进一步的实施例中，所述减震器为液压式减震器，每个支座块上安装两根，共四根，用于将震动产生的能量吸收并缓冲至减震地脚；

在进一步的实施例中，所述支撑弹簧为金属螺旋弹簧，能承受较大载荷；

在进一步的实施例中，所述减震器外壁设置有弹簧座，所述支撑弹簧设置在弹簧座上，使得弹簧在减震器上的安装更加方便。

在进一步的实施例中，所述减震器内部设有阻尼器，用于增大阻尼，提升减震强度。

有益效果

本发明涉及一种轨道交通用减震装置，具有的有益效果是：该装置包括基座，基座下方四个角安装有减震地脚，所述减震地脚为橡胶材质，能够吸收一定的震动。基座上方设置有平行安装的两个支座块，每个支座块上安装有两根减震器，共四根，每根减震器外侧设置有支撑弹簧，可以吸收各个方向的震动，进一步提高交通工具运行的稳定性。

附图说明

图1为本发明的立体图；

图2为所述减震器局部放大图。

附图标记为：减震地脚1、基座2、支座块3、支撑弹簧4、减震器5、压板6、弹簧座7、阻尼器8、外罩9。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本发明可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本发明发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。