[发明专利]一种顶头可调式千斤顶在审

专利信息
申请号: 201810992098.1 申请日: 2018-08-29
公开(公告)号: CN109019394A 公开(公告)日: 2018-12-18
发明(设计)人: 李波 申请(专利权)人: 海盐佳业机械工具有限公司
主分类号: B66F3/12 分类号: B66F3/12
代理公司: 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 代理人: 尹科峰
地址: 314300 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 调节组件 固定顶头 活动顶头 菱形支撑 驱动 高度调节组件 可调式千斤顶 锁定 顶头 丝杠 千斤顶 对称开设 高度调节 基座安装 紧定螺栓 铰接端 举升 卡装 拆卸 配合
【说明书】:

发明公开了一种顶头可调式千斤顶,包括基座、菱形支撑架、丝杠、固定顶头、驱动调节组件和活动顶头,所述基座安装有菱形支撑架,所述菱形支撑架两侧的铰接端设有丝杠,所述菱形支撑架的顶部设有固定顶头,所述固定顶头的两侧安装有锁定机构,所述驱动调节组件安装在固定顶头的上方,所述驱动调节组件上对称开设有与锁定机构相配合的锁定槽,所述驱动调节组件的上方安装有高度调节组件,所述活动顶头通过紧定螺栓卡装在高度调节组件的顶部,通过在固定顶头上设置可以拆卸的活动顶头,能够适应不同的举升要求,同时采用驱动调节组件进行活动顶头的高度调节控制,提高千斤顶的通用性。

【技术领域】

本发明涉及千斤顶技术领域,特别是一种顶头可调式千斤顶的技术领域。

【背景技术】

千斤顶是一种用钢性顶举件作为工作装置,通过顶部托座或底部托爪在行程内顶升重物的轻小起重设备,是汽车必备的紧急维修装置。由于不同车辆的悬架下行程、轮胎变形量、车身上千斤顶支撑点高度等参数不统一,车主在自行拆装车轮时,不同车辆所需的最高举升高度不统一,最终导致汽车主机厂开发的千斤顶通用化程度较低,且带来重复性开发的浪费现象。还有一些车辆需要结构庞大的高行程千斤顶才能满足其举升要求,而有限的后备箱空间往往难以布置这种结构庞大的千斤顶。另外,由于车身上千斤顶支撑点结构的差异,还导致不同支撑点结构的车身需要设计不同顶头结构的千斤顶与其匹配,否则,千斤顶顶头接触效果不佳,甚至带来安全问题。因此现有的汽车千斤顶普遍存在最大举升高度固定、不同车辆通用程度差等问题,因此有必要提供一种顶头可调式千斤顶。

【发明内容】

本发明的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种顶头可调式千斤顶,通过在固定顶头上设置可以拆卸的活动顶头,能够适应不同的举升要求,同时采用驱动调节组件进行活动顶头的高度调节控制,提高千斤顶的通用性。

为实现上述目的,本发明提出了一种顶头可调式千斤顶,包括基座、菱形支撑架、丝杠、固定顶头、驱动调节组件和活动顶头,所述基座安装有菱形支撑架,所述菱形支撑架两侧的铰接端设有丝杠,所述菱形支撑架的顶部设有固定顶头,所述固定顶头的两侧安装有锁定机构,所述驱动调节组件安装在固定顶头的上方,所述驱动调节组件上对称开设有与锁定机构相配合的锁定槽,所述驱动调节组件的上方安装有高度调节组件,所述活动顶头通过紧定螺栓卡装在高度调节组件的顶部。

作为优选,所述驱动调节组件还包括支撑本体、定位框、第二限位卡槽部,所述支撑本体的上端面设有第二限位卡槽部,所述第二限位卡槽部与固定顶头顶部的第一限位卡槽部相配合,所述支撑本体的两侧对称设有定位框,所述定位框上开设有锁定槽,所述高度调节组件安装在支撑本体的上方。

作为优选,所述高度调节组件包括螺纹套筒、调节螺杆、顶块和限位环槽,所述调节螺杆的一端与螺纹套筒螺纹相连,所述调节螺杆的另一端与顶块相连,所述顶块上设有一字驱动槽,所述顶块的截面形状为圆形,所述顶块的周向开设有与紧定螺栓相配合的限位环槽。

作为优选,所述固定顶头还包括第一顶头本体、第一限位卡槽部和安装卡框,所述第一顶头本体的顶部设有第一限位卡槽部,所述第一顶头本体的两侧延伸有弯折的第一安装翼板,所述菱形支撑架与第一安装翼板相铰接,所述安装卡框固定在第一安装翼板的侧壁上,所述安装卡框内安装有锁定机构。

作为优选,所述锁定机构包括安装套筒、伸缩杆、锁定卡条,所述锁定机构内设有固定有若干个安装套筒,所述伸缩杆通过弹簧安装在安装套筒内,所述伸缩杆的端部与锁定卡条相连,所述锁定卡条与锁定槽相配合,所述锁定卡条的侧面设有导入弧面,所述锁定卡条的下端面设有水平限位面,所述锁定卡条贯穿安装卡框的侧壁,所述安装卡框的侧壁设有通槽。

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