[发明专利]用于固定灯模块的紧固组合件和车辆灯组合件

说明书

一种车辆前照灯组合件包括多个卡扣楔组合件，其中至少一个卡扣楔组合件包括构造成与灯模块接合的球头螺柱；和与球头螺柱联接的插入件，所述插入件包括多个楔形件和多个卡扣指状部。所述组合件还包括用于匹配地接收和固定卡扣楔组合件的多个承载容置部。

本申请是向中国知识产权局提交的申请日为2016年7月7日的标题为“灯模块紧固组合件”的第201610531744.5号申请的分案申请。

交叉引用

本申请基于2015年7月7日提交的序列号为62/189,551的美国临时专利申请并要求其优先权，其公开内容为了所有目的通过引用并入本文。

技术领域

本发明总体上涉及前照灯领域。更具体地，本发明涉及用于固定和对准前照灯中使用的灯模块的紧固件组合件。

背景技术

汽车前照灯组合件已经开始使用LED灯模块作为主要光源。使用LED提供了通过传统光源不可能实现的新颖和独特设计的可能性。使用LED灯模块通常需要将多个模块组合到单个前照灯组合件上。用于将若干LED灯模块附接到前照灯组合件的一种方法是通过将它们安装到前照灯组合件的可调节的承载托架部分上，其中所述LED灯模块都固定到承载托架上。承载托架使用一个或多个常规前照灯组合件调节器安装到车辆上，以便允许固定到承载托架的所有LED灯模块同时对准。当然，也经常需要和期望单独对准每个LED模块。鉴于所涉及的小空间限制，不能有效地使用常规的直角调节器或其它类似的调节器，并且制造商使用基本的螺丝和螺母调节器来实现将LED灯模块安装到可调节的承载托架上。

现有的通孔卡扣螺丝-螺母设计不能良好地成比例地缩小并成为具有良好的螺丝支撑和卡扣配合刚性的坚固的微调节器。非卡扣型的设计(就像单独的螺丝和螺母)也具有很多缺点，包括更大的劳动密集性以及组装起成本昂贵。随着多个LED灯模块共同用作在汽车前照灯组合件中的主要近光束模式的增长趋势，需要可靠、牢固且易于组装的调节器来支撑和对准每个LED灯模块，以满足联邦机动车辆安全标准(FMVSS，Federal MotorVehicle Safety Standard)的法律要求光束模式。此外，由于LED光源的极端亮度，当在车辆前照灯中使用时，有必要确保每个灯模块能够适当地和牢固地对准。

发明内容

虽然本发明的一种可能的应用是在前照灯组合件中，但是许多其它应用是可能的，并且提及在前照灯组合件中的使用不应被视为限制本发明的使用。本发明的优势从详细描述和附图将变得显明。

在至少一些实施例中，本发明涉及卡扣楔组合件，其包括：球头螺柱，其具有构造成与灯模块接合的球形端部；和与球头螺柱联接的插入件，所述插入件包括：插入件第一端部和插入件第二端部；多个楔形件，每个楔形件具有楔形件侧表面和从所述插入件第一端部朝向插入件第二端部纵向延伸的楔形件顶表面；和多个卡扣指状部，每个卡扣指状部包括细长的挠性部分和闩锁部分。

在至少一些其它实施例中，本发明涉及一种用于将灯模块固定到车辆前照灯组合件的承载托架的紧固组合件，所述紧固组合件包括：卡扣楔组合件，其包括：球头螺柱，其具有构造成与灯模块接合的球形端部；和与球头螺柱联接的插入件，所述插入件包括：插入件第一端部和插入件第二端部；多个楔形件，每个楔形件具有楔形件侧表面和从所述插入件第一端部朝向插入件第二端部纵向延伸的楔形件顶表面；和多个卡扣指状部，每个卡扣指状部包括细长的挠性部分和闩锁部分；和承载容置部，其用于匹配地接收和固定卡扣楔组合件，其中所述承载容置部为下列中的至少一种：与承载托架一体地形成或固定到承载托架，承载容置部包括：容置部前壁和容置部后壁；在容置部前壁和容置部后壁之间延伸并具有容置部内表面的容置部通道；和多个楔形凹穴，其沿着容置部内表面定位以便配合地接收所述楔形件，所述楔形凹穴包括凹穴顶壁和凹穴侧壁。