[发明专利]一种可紧急制动的汽车用热气机及其使用方法

说明书

本发明的一种可紧急制动的汽车用热气机及其使用方法，包括装置主体、设置于所述装置主体内的动力装置、设置于所述装置主体内的紧急制动装置以及设置于所述装置主体内的循环装置，所述动力装置包括固定设置于所述装置主体内的第一工作块，所述第一工作块内设置有活塞腔，所述活塞腔内设置有可左右滑动的第一滑块，所述第一滑块右侧设置有控制右滑动且与所述活塞腔内壁相抵接的第二滑块，所述第二滑块上设置有左右贯穿的第一通孔，所述第二滑块右端固定连接有第三滑块；本装置能够无污染的为汽车提供动能，并且其内部设置有紧急制动装置，对驾驶人员的安全也提供了可靠地保障，并且本装置操作简单，成本较低，适用于范围十分广泛。

技术领域

本发明涉及能源驱动技术领域，具体是一种可紧急制动的汽车用热气机及其使用方法。

背景技术

热气机又被称为斯特林发动机，相比于内燃机，由于斯特林发动机外部热源与工作气体是分开的，所以不会有燃烧废弃物堆积于内的问题，对润滑油消耗较少，同样，斯特林发动机的热能不限于燃烧，所以太阳能地热等都可作为热源提供动力，所以也不会产生许多废气，本装置能够无污染的为汽车提供动能，并且其内部设置有紧急制动装置，对驾驶人员的安全也提供了可靠地保障，所以需要设计一种可紧急制动的汽车用热气机及其使用方法实有必要。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种可紧急制动的汽车用热气机及其使用方法，其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种可紧急制动的汽车用热气机及其使用方法，包括装置主体、设置于所述装置主体内的动力装置、设置于所述装置主体内的紧急制动装置以及设置于所述装置主体内的循环装置，所述动力装置包括固定设置于所述装置主体内的第一工作块，所述第一工作块内设置有活塞腔，所述活塞腔内设置有可左右滑动的第一滑块，所述第一滑块右侧设置有控制右滑动且与所述活塞腔内壁相抵接的第二滑块，所述第二滑块上设置有左右贯穿的第一通孔，所述第二滑块右端固定连接有第三滑块，所述第三滑块上转动配合连接有第一转轴，所述第一工作块右侧设置有第一转动腔，所述第一转动腔与所述活塞腔之间连通设置有第二通孔，所述第一转轴上固定连接有可转动且延伸至所述第一转动腔内的第一转杆，所述第一转杆右端转动配合连接有曲轴，所述曲轴后侧凸起处转动配合连接有第二转杆，所述第一滑块右端固定连接有右端延伸穿过所述第一通孔且与所述第二转杆转动配合连接的第四滑块，所述曲轴上位于所述后侧凸起后侧固定连接有可转动的第一齿轮，所述第一齿轮上端啮合配合连接有可转动的第二齿轮，所述第一转动腔上侧内壁内设置有第二转动腔，所述第二齿轮轴心处固定连接有上端延伸至所述第二转动腔内的第二转轴，所述第二转轴上端固定连接有可转动的第三齿轮，所述第三齿轮右端啮合配合连接有可转动的第四齿轮，所述第四齿轮上端啮合配合连接有可转动的第五齿轮，所述第五齿轮轴心处固定连接有右端延伸至所述装置主体外的动力输出轴。

作为优选的技术方案，所述紧急制动装置包括设置于所述第四齿轮轴心处固定连接且可转动的第三转轴，所述第二转动腔右侧内壁内设置有开口向左的第一凹槽，所述第一凹槽内设置有可左右滑动的第五滑块，所述第三转轴右端延伸至所述第一凹槽内且与所述第五滑块转动式固定连接，所述第一凹槽上下侧内壁内对称设置有开口相对的第一导滑槽，所述第五滑块上下端固定连接有延伸至所述第一导滑槽内的第一导滑块，所述第一导滑块转动固定连接有第一复位弹簧，所述第五滑块上端内设置有开口向上的第二凹槽，所述第一凹槽上侧内壁内设置有开口向下的第三凹槽，所述第三凹槽内设置有可上下滑动且下端可与所述第三凹槽配合的第六滑块，所述第三凹槽左右侧内壁内对称设置有开口相对的第二导滑槽，所述第六滑块左右端固定连接有延伸至所述第二导滑槽内的第二导滑块，所述第二导滑块下端固定连接有第二复位弹簧，所述第二通孔右侧内壁内设置有左右贯穿至外界的第三通孔，所述第三通孔内设置有左端可与所述第六滑块上端相配合且右端延伸至外界并可左右滑动的第七滑块，所述第三通孔上下侧内壁内对称设置有开口相对的第三导滑槽，所述第七滑块上下端固定连接有延伸至所述第三导滑槽内的第三导滑块，所述第三导滑块左端固定连接有第三复位弹簧。