[发明专利]一种液晶显示模组及其控制方法和液晶显示装置有效
申请号: | 201810985564.3 | 申请日: | 2018-08-28 |
公开(公告)号: | CN109036314B | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 陆利丰;黄建才;许育民 | 申请(专利权)人: | 厦门天马微电子有限公司 |
主分类号: | G09G3/36 | 分类号: | G09G3/36;G09G3/34;G02F1/13357 |
代理公司: | 北京允天律师事务所 11697 | 代理人: | 张俊杰 |
地址: | 361101 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液晶显示 模组 及其 控制 方法 液晶 显示装置 | ||
本发明公开了一种液晶显示模组及其控制方法和液晶显示装置,液晶显示模组包括液晶显示面板和为液晶显示面板提供背光的背光源,其中,背光源包括沿数据线的排列方向划分的多个背光结构区,每一背光结构区与其位置对应的数据线组连接的子像素提供光源。其中,在对液晶显示模组进行驱动工作时,监测数据线组中所有数据线都没有传输信号时,驱动该数据线组相对应的背光结构区呈熄灭状态,无需对该背光结构区施加电压等驱动信号,以降低液晶显示模组的功耗,通过减少液晶显示模组工作过程中多余的功耗,以改善液晶显示模组发热过高的问题,保证液晶显示模组的使用寿命和性能良好。
技术领域
本发明涉及液晶显示技术领域,更为具体的说,涉及一种液晶显示模组及其控制方法和液晶显示装置。
背景技术
平视显示器(Head Up Display,HUD)最早出现在军用飞机上,平视的意思是指飞行员不需要低头就能够看到他需要的重要资讯。HUD是利用光学反射的原理,将重要的飞行相关资讯投射在一片玻璃上面。这片玻璃位于座舱前端,高度大致与飞行员的眼睛成水平,投射的文字和影像调整在焦距无限远的距离上面,飞行员看向玻璃方向的时候,能够轻易的将外界的景象与HUD显示的资料融合在一起。
因为HUD的方便性以及能够提高驾驶安全性,陆地交通工具比如汽车也纷纷尝试跟进安装,其中,HUD将汽车行驶信息投射在前方挡风玻璃上,驾驶员看向挡风玻璃时,就能够将外界的景象与HUD显示的汽车行驶信息融合在一起,从而无需低头就可以获得行车信息,提高了驾驶的安全性。在HUD应用于汽车中时,由于屏幕有很高的亮度和对比度的需求,因此会使得HUD的显示组件的功耗过高,而功耗高将会会使显示组件发热严重,影响显示组件的使用寿命和性能。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种液晶显示模组及其控制方法和液晶显示装置,在使用液晶显示模组过程中能够有效的降低其功耗,进而改善液晶显示模组发热过高的问题。
为实现上述目的,本发明提供的技术方案如下:
一种液晶显示模组,所述液晶显示模组包括液晶显示面板和用于为所述液晶显示面板提供背光的背光源,其中,沿所述液晶显示面板的数据线的排列方向,所有所述数据线划分为多个数据线组,每一数据线组包括至少一条所述数据线,所述背光源包括:
沿所述数据线的排列方向划分多个背光结构区,所述背光结构区在所述液晶显示面板的正投影与所述数据线组一一对应;
以及,监测驱动模块,所述监测驱动模块用于监测所述数据线组中所有所述数据线均无传输信号时,驱动与该所述数据线组相对应的所述背光结构区呈熄灭状态。
可选的,所述背光结构区包括:
导光板,所述导光板在所述液晶显示面板上的正投影与所述数据线组对应;
以及,至少一个发光器件,所述发光器件设置于所述导光板侧面,其中,所述发光器件与所述监测驱动模块电连接。
可选的,所述背光结构区包括:
至少一个子导光板;
多个发光器件,所述发光器件设置于所述子导光板背离所述液晶显示面板一侧,且每一所述子导光板对应至少一个所述发光器件,其中,所述发光器件与所述监测驱动模块电连接。
可选的,所述背光结构区包括:
发光器件阵列,所述发光器件阵列包括多个发光器件,每一所述发光器件为与所述数据线连接的子像素提供光源,其中,所述发光器件阵列与所述监测驱动模块电连接。
可选的,所述发光器件为发光二极管。
可选的,所述监测驱动模块包括:
监测单元,所述监测单元用于监测每一所述数据线组中所有所述数据线是否传输信号;
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