[发明专利]一种应用在电动汽车中的轮毂羊角架及其电动汽车

说明书

本发明涉及电动汽车领域，公开一种应用在电动汽车中的轮毂羊角架及其电动汽车，包括基座；基座两边都折弯形成安装板，基座上端面固定有倾斜板，基座上端面还固定有轴套，倾斜板一端部与轴套固定连接，倾斜板上固定有支撑柱，支撑柱上端部固定有支撑板，支撑板的边缘固定有环形限位板，支撑板的中间位置固定有固定柱，环形限位板的外侧壁上固定有两个对称的固定板；轴套上端的外圆周面上固定有连接臂，连接臂上固定有连接板。本发明将轮毂电机、向平衡弹簧、后拖拽臂、后平衡拉杆、后减震阻尼器、后减震弹簧和后减震缓冲块都集成在羊角架上，方便固定各零部件，同时也方便后期维护；轮毂电机横向和纵向都安装有减震部件，汽车减震效果好。

技术领域

本发明涉及电动汽车领域，尤其涉及一种应用在电动汽车中的轮毂羊角架及其电动汽车。

背景技术

随着环境污染越来越严重和科学技术的不断发展，人们对电动汽车的研究越来越深入，使得电动汽车市场的不断增长并且带动了相关零部件需求的提升。轮毂电动汽车作为电动汽车的一个重要发展方向，其专用零部件的发展将对轮毂电动汽车的未来起到关键作用。使用轮毂电机驱动的汽车由于它驱动方式和安装方式的独特性，需要针对其轮毂电机和底盘以及其它零部件的装配研发一款专用羊角架。

发明内容

本发明针对现有技术中没有专门的轮毂羊角架的缺点，提供一种应用在电动汽车中的轮毂羊角架及其电动汽车。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：

一种应用在电动汽车中的轮毂羊角架，包括基座；基座两边都折弯形成安装板，两安装板之间形成用于安装后拖拽臂的通道，基座上端面固定有倾斜板，倾斜板与基座的上端面之间夹角为α，α≥15°，基座上端面还固定有用于安装轮毂电机和径向平衡弹簧的轴套，倾斜板一端部与轴套的外圆周面固定连接，倾斜板上垂直固定有用于支撑后减震弹簧的支撑柱，支撑柱上端部固定有支撑板，支撑板的边缘固定有环形限位板，支撑板的中间位置固定有用于安装后减震缓冲块的固定柱，环形限位板的外侧壁上固定有两个对称的固定板，每块固定板上设有用于安装限位螺栓的第一安装孔；轴套上端的外圆周面上固定有两块用于安装后减震阻尼器的连接臂，两个连接臂后端面固定有用于安装后平衡拉杆的连接板，连接板设在左连接臂的左侧，连接板延伸方向与连接臂的延伸方向相互垂直。轮毂羊角架能够将各零件耦合到汽车底盘上，各零部件通过羊角架连接，固定牢靠，同时方便后期维修。

作为优选，两块安装板都与基座的下端面垂直固定，每块安装板都设有至少两个连接孔。安装板与基座固定牢靠，连接孔内安装有螺栓从而将安装板与后拖拽臂固定在一起。

作为优选，轴套为一体式轴套，轴套包括第一轴套和第二轴套，第一轴套与第二轴套固定连接，第一轴套的中轴线和第二轴套的中轴线都在同一直线上，第一轴套内孔孔径大于第二轴套的内孔孔径，第一轴套外圆周侧壁上设有用于安装限位螺钉的第二安装孔；第二轴套的内孔上设有用于固定连接轴的键槽。

一种带有轮毂羊角架的电动汽车，包括轮毂电机；还包括径向平衡弹簧、后拖拽臂、后平衡拉杆、后减震阻尼器、后减震弹簧和后减震缓冲块，轴套一端固定有径向平衡弹簧，轴套另一端固定有轮毂电机，后拖拽臂安装在两块安装板之间的通道上，后平衡拉杆通过螺栓固定在连接板上，后减震阻尼器固定在两块连接臂之间，后减震弹簧安装在支撑板上，后减震缓冲块套装在固定柱上。轮毂电机、向平衡弹簧、后拖拽臂、后平衡拉杆、后减震阻尼器、后减震弹簧和后减震缓冲块都集成在羊角架上，方便固定各零部件，同时也方便后期维护。

作为优选，轴套包括第一轴套和第二轴套，第一轴套外圆周侧壁上设有用于安装限位螺钉的第二安装孔；径向平衡弹簧安装在第一轴套内，第二安装孔内安装有用于卡住径向平衡弹簧的限位螺钉，第二轴套的内孔上设有用于固定连接轴的键槽；轮毂电机的连接轴穿过第二轴套并伸入到第一轴套内，轮毂电机的连接轴与第二轴套之间安装有平键，平键安装在键槽内，轮毂电机的连接轴端部通过螺母固定在第一轴套内。径向平衡弹簧和轮毂电机都安装在轴套内，结构紧凑，固定牢靠，轮毂电机轴向方向具有缓冲效果。