[发明专利]一种应用于电子设备的运输模式切换方法及装置在审
申请号: | 201810981996.7 | 申请日: | 2018-08-27 |
公开(公告)号: | CN109327056A | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 秦臻;秦朋来 | 申请(专利权)人: | 北京猎户星空科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 黄志华 |
地址: | 100025 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输模式 电子设备 供电管理模块 供电 功能系统 电池管理系统 电子设备功能 连接线 电路连接 耗电问题 内部电路 硬件触发 运输存储 退出 应用 仓储 指令 监测 运输 恢复 安全 | ||
本发明公开了一种应用于电子设备的运输模式切换方法及装置,该电子设备包括电池管理系统BMS和功能系统,功能系统包括供电管理模块和用于实现电子设备功能的功能模块,BMS通过供电管理模块向功能模块供电,该方法包括:通过BMS接收到运输模式进入指令,切换到运输模式并控制BMS切断向供电管理模块供电;通过BMS监测到BMS内部电路中与电子设备中指定电路连接的连接线上的电压改变,退出运输模式并控制BMS恢复向供电管理模块供电。本发明在电子设备需要运输仓储时切换到运输模式,通过硬件触发方式退出运输模式向供电管理模块供电,可以解决电子设备在运输存储时的安全和耗电问题。
技术领域
本发明涉及电源管理技术领域,尤其涉及一种应用于电子设备的运输模式切换方法及装置。
背景技术
具有动力系统(电池管理系统BMS)和功能系统的电子设备在工厂生产完成之后在进入市场时,需要通过航运、海运和陆运等将其运输到各个国家和城市并仓储,整个运输仓储过程多则可达数月之久。部分电子设备在运输仓储的过程中系统带电会存在很多安全隐患,例如设备震动,灰尘、碎屑、金属碎屑等掉到设备上会导致短路,造成运输仓储的不安全;而且运输仓储之后可能会出现因电池剩余电量不足无法正常开机的现象。因此,需要提供一种适合运输模式(shipping mode)的运输模式切换方案来解决这一问题。
发明内容
本发明提供一种运输模式切换方法和装置,用以解决电子在运输仓储过程中存在的安全隐患及电量消耗大,运输仓储时间短的问题。
第一方面,本发明提供一种应用于电子设备的运输模式切换方法,所述电子设备包括电池管理系统BMS和功能系统,所述功能系统包括供电管理模块和用于实现所述电子设备功能的功能模块,BMS通过供电管理模块向功能模块供电,该方法包括:
通过BMS接收到运输模式进入指令,切换到运输模式并控制BMS切断向供电管理模块供电;
通过BMS监测到BMS内部电路中与电子设备中指定电路连接的连接线上的电压改变,退出运输模式并控制BMS恢复向供电管理模块供电。
优选地,通过BMS监测到BMS内部电路中与电子设备中指定电路连接的连接线上的电压改变,退出运输模式并控制BMS恢复向供电管理模块供电,包括:
通过BMS监测到BMS内部电路中与电子设备中电源按键电路连接的连接线上的电压改变,退出运输模式并控制BMS恢复向供电模块供电;
或者通过BMS监测到BMS内部电路中与电子设备中充电的电路连接的连接线上的电压改变,退出运输模式并控制BMS恢复向供电管理模块供电;
或者通过BMS监测到BMS内部电路中与电子设备中维修电路板上开关电路连接的连接线上的电压改变,退出运输模式并控制BMS恢复向供电管理模块供电,所述开关用于触发功能系统进入或退出维修模式。
优选地,通过BMS监测到BMS内部电路中与电子设备中电源按键电路连接的连接线上的电压改变,退出运输模式并控制BMS恢复向供电管理模块供电,包括:
若通过BMS监测到BMS内部电路中与电子设备中电源按键电路连接的连接线上的电压改变,且所述电压改变后持续时间达到设定第一时长,退出运输模式并控制BMS恢复向供电管理模块供电。
优选地,退出运输模式并控制BMS恢复向供电管理模块供电之后,还包括:
若通过供电管理模块确定电源按键被按下,且所述电源按键被按下的持续时间达到设定第二时长,控制供电管理模块向功能模块供电。
优选地,该方法还包括:
若通过功能系统收到进入运输模式指示,控制功能系统向BMS下发运输模式进入指令。
优选地,通过功能系统接收的进入运输模式指示是由所述电子设备提供的界面上的按键触发的指示。
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