[发明专利]充气轮胎以及轮胎硫化用模具

说明书

轮胎具有：周槽(1)，其沿轮胎周向延伸且划分接地面(2)；以及突起(3)，其从周槽(1)的底面(10)突出，且连接在位于突起(3)的槽宽方向(WD)两侧的两个槽侧壁(11)之间。两个槽侧壁(11)中至少一侧的槽侧壁(11)具有：在俯视角下与突起(3)相邻的第一区域(Ar1)、存在于第一区域(Ar1)的槽长度方向(LD)两侧的第二区域(Ar2)、以及形成于第一区域(Ar1)的作为倒角的第一锥形平坦面(13)。第一区域(Ar1)的槽侧壁(11)与接地面(2)的交叉部即边缘部(5)由于第一锥形平坦面(13)而切除得比第二区域(Ar2)的槽侧壁(11)与接地面的交叉部即边缘部(5)多。

技术领域

本发明涉及在沿轮胎周向延伸的周槽的槽底形成有突起的充气轮胎以及轮胎硫化用模具。

背景技术

在充气轮胎中，为了通知基于磨损的轮胎更换时期，而在沿轮胎周向延伸的主槽中沿轮胎周向配置有从该槽底突出的多个磨损指示器。一般来说，充气轮胎的胎面部形成为厚度基本相同。但是，在磨损指示器附近，为了形成磨损指示器而需要比其它部分多的橡胶，且存在如下问题：由于橡胶不足而导致橡胶流动变差、在磨损指示器自身以及其周边发生进气。

在日本专利公开2010-234559号公报中公开有一种轮胎，其在周槽的槽底形成有用于指示基于轮胎磨损的更换时期的磨损指示器(突起)，为了消除磨损指示器造成的橡胶不足，而在周槽侧面设置有凹部，并将与该凹部对应的橡胶填充至磨损指示器。但是，周槽侧面的凹部由于向接地面开口而有损美观。

这样的问题不限于设置于主槽的磨损指示器，例如在日本专利公开2003-251632号公报所示的结构中也存在同样的问题。该例具有如下的结构：通过在模具的配合面设置凹陷，从而作为轮胎来说，不仅在主槽，而且主槽以外的周槽中也形成有突起，其中，该周槽为沿轮胎周向延伸的周槽。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明是着眼于这样的问题而完成的，其目的在于提供无损于美观并能够减少进气的充气轮胎以及轮胎成型用模具。

(二)技术方案

本发明的充气轮胎具有：

周槽，其沿轮胎周向延伸且划分接地面；以及

突起，其从所述周槽的底面突出，且连接在位于所述突起的槽宽方向两侧的两个槽侧壁之间，

所述两个槽侧壁中至少一侧的槽侧壁具有：在俯视视角下与所述突起相邻的第一区域、存在于所述第一区域的槽长度方向两侧的第二区域、以及形成于所述第一区域的作为倒角的第一锥形平坦面，

所述第一区域的槽侧壁与所述接地面的交叉部即边缘部由于所述第一锥形平坦面而切除得比所述第二区域的槽侧壁与所述接地面的交叉部即边缘部多。

(三)有益效果

这样，通过由作为倒角的第一锥形平坦面切除，因此能够将多余的橡胶用于形成突起，减少在突起自身以及突起3周边发生的因橡胶不足而引起的进气。

而且，由于第一锥形平坦面是边缘部的倒角，因此与向接地面开口的切口相比，接地面形状没有变化，能够避免美观受损。

附图说明

图1是表示第一实施方式的周槽的突起周边的形状的立体图、A-A部位剖视图、以及B-B部位剖视图。

图2A是表示第一实施方式的周槽的突起周边的形状的俯视图。

图2B是表示第一实施方式的变形例的俯视图。

图3是表示第一实施方式的变形例的B-B部位剖视图。

图4是表示第二实施方式的周槽的突起周边的形状的立体图、A-A部位剖视图、以及B-B部位剖视图。