[发明专利]汽车钥匙的PEPS测试工装在审
申请号: | 201810973166.X | 申请日: | 2018-08-24 |
公开(公告)号: | CN108956162A | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 张丽娟;刘再兴;李伟 | 申请(专利权)人: | 无锡华普微电子有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01R31/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷红梅;屠志力 |
地址: | 214035 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车钥匙 信号发生器 低频驱动 屏蔽箱 上位机 气缸 亥姆霍兹线圈 测试工装 电源开关 动作部件 电磁阀 三维 低频模拟信号 连接电源模块 信号接收模块 电磁阀连接 车身信息 电源模块 调制信号 发射模拟 接收模块 控制气缸 连接信号 屏蔽 线缆 载具 承载 测试 发射 | ||
本发明提供一种汽车钥匙的PEPS测试工装,包括屏蔽箱和上位机;所述屏蔽箱内设有电源模块、信号接收模块、三维亥姆霍兹线圈、电磁阀、气缸、信号发生器、低频驱动模块;屏蔽箱上设电源开关,电源开关连接电源模块;上位机设置于屏蔽箱外;所述上位机通过线缆分别连接信号接收模块、电磁阀、信号发生器、低频驱动模块;电磁阀连接并控制气缸;所述气缸的动作部件上设有载具,用于承载汽车钥匙;气缸的动作部件运动方向朝向三维亥姆霍兹线圈;信号发生器用于发射低频模拟信号;低频驱动模块用于发射模拟出的车身信息调制信号;本发明能够对汽车钥匙的PEPS性能进行快速高效的测试。
技术领域
本发明涉及一种测试工装,尤其是一种汽车钥匙的PEPS测试工装。
背景技术
PEPS(Passive Entry and Passive Start)即无钥匙进入及启动系统,其主要功能包括无钥匙进入车门(或行李箱)、无钥匙启动汽车、遥控解锁、遥控锁车等。当驾驶者踏进指定范围内,驾驶者携带的车钥匙接收到车载模块的125K低频信号,并发射应答信号给车身,车身系统通过识别判断如果是合法授权的驾驶者则进行自动开门(或后备箱)。
现有技术中没有专用测试设备,无法对汽车钥匙的PEPS性能进行快速精确高效的测试。
发明内容
针对现有技术中存在的不足,本发明提供一种汽车钥匙的PEPS测试工装,能够对汽车钥匙的PEPS性能进行快速高效的测试,以对相关不符合要求的汽车钥匙进行筛选。本发明采用的技术方案是:
一种汽车钥匙的PEPS测试工装,包括屏蔽箱和上位机;
所述屏蔽箱内设有电源模块、信号接收模块、三维亥姆霍兹线圈、电磁阀、气缸、信号发生器、低频驱动模块;
屏蔽箱上设电源开关,电源开关连接电源模块;上位机设置于屏蔽箱外;
所述上位机通过线缆分别连接信号接收模块、电磁阀、信号发生器、低频驱动模块;
电磁阀受控于上位机,电磁阀连接气缸;所述气缸的动作部件上设有载具,用于承载汽车钥匙;气缸的动作部件运动方向朝向三维亥姆霍兹线圈;
信号发生器用于发射低频模拟信号;低频驱动模块用于发射模拟出的车身信息调制信号;信号发生器和低频驱动模块与三维亥姆霍兹线圈相隔一个测试距离设置;
信号接收模块设置在三维亥姆霍兹线圈一侧,与三维亥姆霍兹线圈相隔一个接收距离;
电源模块用于为信号接收模块、信号发生器、低频驱动模块供电;
上位机上设有测试按键。
进一步地,信号发生器发射的低频模拟信号频率为125KHz。
进一步地,所述气缸采用有杆气缸,有杆气缸的活塞杆作为动作部件连接载具。
本发明的优点在于:本发明自动化程度高,操作便捷,只需一名测试人员通过对测试工装的简单按钮操作即可完成对汽车钥匙PEPS的测试,提高了测试效率、节省了人力成本。
附图说明
图1为本发明的结构组成示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图1所示,本发明提出的一种汽车钥匙的PEPS测试工装,包括屏蔽箱1和上位机2;
所述屏蔽箱1内设有电源模块3、信号接收模块4、三维亥姆霍兹线圈5、电磁阀6、气缸7、信号发生器8、低频驱动模块9;
屏蔽箱1上设电源开关301,电源开关301连接电源模块3;上位机2设置于屏蔽箱1外;
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