[发明专利]一种列车紧急通风逆变器

权利要求书

1.一种列车紧急通风逆变器，其特征在于，包括直流滤波器、直流斩波升压器和变频器；所述直流滤波器与直流斩波升压器和变频器依次串联连接；

所述直流滤波器设有直流电输入端；

所述直流斩波升压器包括直流斩波主回路、直流斩波控制回路、PWM发生器和多路直流电源，所述直流斩波主回路内部设有IGBT/MOS管温度传感器、输出电流传感器和输出电压传感器；所述直流斩波控制回路的输出端设有直流斩波升压器故障信号和变频器启动信号；所述PWM发生器的输入端连接列车启动信号；

所述变频器包括变频器主回路和变频器控制回路，所述变频器主回路包括整流器、直流母线电容、IGBT1～IGBT6和UVW三相输出，所述IGBT1～IGBT6组成可调节电压和频率的逆变回路；所述变频器控制回路包括变频器控制主板、操作面板连接器、USB连接器、通讯接口、紧急通风逆变器运行信号接口、紧急通风逆变器运行输出信号地、紧急通风逆变器故障信号接口、与变频器的输入端连接的直流斩波升压器故障信号和变频器启动信号；

直流电经直流滤波器的直流电输入端进入所述直流滤波器滤波，而后进入直流斩波升压器进行斩波升压，随后进入变频器，接入直流母线电容的两端或P(+)、N(-)端子上，通过逆变回路逆变成交流电，经UVW三相输出接入通风机。

2.如权利要求1所述的一种列车紧急通风逆变器，其特征在于，所述直流斩波控制回路上设有开关管控制信号，所述直流电经直流滤波器滤波，进入直流斩波主回路，所述直流斩波升压器中所述PWM发生器接收到列车启动信号产生PWM脉冲信号，所述PWM脉冲信号进入直流斩波控制回路进行放大后，驱动开关管控制信号接通或断开，在附属电路协助下实现直流升压；所述直流斩波升压器中所述PWM发生器未接收到列车启动信号，开关管控制信号无响应，直流斩波升压器不实现直流升压；

直流升压后，所述直流斩波控制回路接收所述IGBT/MOS管温度传感器信号、输出电流传感器信号和输出电压传感器信号，所述三种信号均正常时，直流斩波控制回路发出变频器启动信号，升压后的直流电接入直流母线电容的两端或P(+)、N(-)端子上，通过逆变回路逆变成交流电，经UVW三相输出接入通风机，同时紧急通风逆变器运行信号接口输出为“ON”，紧急通风逆变器对通风机输出工作所需的交流电压；

所述直流斩波控制回路接收所述IGBT/MOS管温度信号、输出电流信号和输出电压信号，所述三种信号有一个异常时，直流斩波控制回路停止直流斩波主回路工作，并向变频器输出直流斩波升压器故障信号，同时终止变频器启动信号，变频器停止工作，紧急通风逆变器故障信号接口输出为“ON”，紧急通风逆变器不再对通风机输出工作所需的交流电压。

3.如权利要求1所述的一种列车紧急通风逆变器，其特征在于，所述多路直流电源提供直流斩波控制回路、PWM发生器所需的各种电压。

4.如权利要求1所述的一种列车紧急通风逆变器，其特征在于，所述变频器还包括EMC滤波器，所述EMC滤波器上设有“ON”、“OFF”位的切换开关，控制EMC滤波器的开启与关闭。

5.如权利要求1所述的一种列车紧急通风逆变器，其特征在于，所述操作面板连接器可连接与变频器匹配的操作面板，实现对变频器的监控。

6.如权利要求1所述的一种列车紧急通风逆变器，其特征在于，所述通讯接口和所述USB连接器相连的接口回路支持CC-LINK、RS485、MODBUS-RTU通讯和DEVICE-NET、PROFIBUS-DP、LON WORKS总线。