[发明专利]一种织构布油型发动机气门杆及制作方法在审
申请号: | 201810971103.0 | 申请日: | 2018-08-24 |
公开(公告)号: | CN109268100A | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 符永宏;张洋;钟行涛;邹国文;王浩 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | F01L3/20 | 分类号: | F01L3/20;F01M9/10;B23P15/00;B23K26/352 |
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地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 微凹坑 气门杆 矩形阵列 微织构 发动机气门 面积占有率 圆柱面展开 气门导管 靠边 织构 摩擦磨损 接触区 圆柱面 润滑油 均布 两排 贫油 油膜 摩擦 释放 制作 | ||
1.一种织构布油型发动机气门杆,其特征在于,所述气门杆(1)圆柱面上设有微织构区。
2.根据权利要求1所述的织构布油型发动机气门杆,其特征在于,所述微织构区均布若干微凹坑(3);所述微凹坑(3)直径为30μm~60μm,所述微凹坑(3)深度为3μm~7μm。
3.根据权利要求2所述的织构布油型发动机气门杆,其特征在于,若干微凹坑(3)在所述微织构区矩形阵列,所述矩形阵列长度为52mm~55mm,所述矩形阵列宽度为25mm~26mm,阵列形面积占有率为70%~80%,所述阵列形长度指所述圆柱面展开后阵列长度方向上靠边两列微凹坑(3)中心之间的距离,所述阵列形宽度指所述圆柱面展开后阵列宽度方向上靠边两排微凹坑(3)中心之间的距离,所述阵列形面积占有率指阵列形长度与阵列形宽度之积与气门杆(1)圆柱面表面积之比。
4.根据权利要求3所述的织构布油型发动机气门杆,其特征在于,相邻所述微凹坑(3)的中心轴向距离为150μm~200μm,微凹坑面积占有率为60%~70%,所述微凹坑面积占有率指所有微凹坑(3)的面积之和与气门杆(1)圆柱面表面积之比。
5.根据权利要求1所述的织构布油型发动机气门杆,其特征在于,所述微织构区均布若干微沟槽(4),所述微沟槽(4)槽宽为50μm~60μm,所述微沟槽(4)深度为5μm~8μm。
6.根据权利要求5所述的织构布油型发动机气门杆,其特征在于,所述微沟槽(4)为环形,若干所述微沟槽(4)沿气门杆(1)轴向均布,相邻两个所述微沟槽中线之间的距离为200μm~260μm。
7.根据权利要求1所述的织构布油型发动机气门杆,其特征在于,所述微织构区为沿气门杆(1)周向均布的螺旋微凹槽(2);所述螺旋微凹槽(2)槽宽为50μm~60μm,所述螺旋微凹槽(2)深度为5μm~8μm;所述螺旋微凹槽(2)的螺旋角β为β=arctan(πd/Px),其中,d为气门杆(1)的直径,Px为所述气门杆(1)的长度;所述螺旋微凹槽(2)数量N为2~5。
8.一种根据权利要求3或5或7任一项所述的织构布油型发动机气门杆的制作方法,其特征在于,包括如下步骤:加工气门杆(1);激光加工微织构区;研磨微织构区后,超声波清洗。
9.根据权利要求8所述的织构布油型发动机气门杆的制作方法,其特征在于,加工气门杆(1)后表面达到的粗糙度范围为:Ra≤3.2。
10.根据权利要求8所述的织构布油型发动机气门杆的制作方法,其特征在于,所述激光加工微织构区中具体激光加工参数:泵浦电流16~19A,脉冲频率为1400~1800Hz,脉冲宽度为10~15ps,离焦量为-1~0mm,扫描速率为2~3mm/s,辅吹气体为为氮气或高压空气或惰性气体,气压为0.05~1.00MPa。
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