[发明专利]安装加速度计及陀螺仪于车用装置的系统及校正方法在审
| 申请号: | 201810970368.9 | 申请日: | 2018-08-24 |
| 公开(公告)号: | CN110726419A | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
| 发明(设计)人: | 江文贤;邱佳禾 | 申请(专利权)人: | 中华电信股份有限公司 |
| 主分类号: | G01C25/00 | 分类号: | G01C25/00;H04W4/50;H04W4/80;H04W8/22 |
| 代理公司: | 11314 北京戈程知识产权代理有限公司 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
| 地址: | 中国台湾桃*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 加速度计 陀螺仪 校正 车用装置 车载装置 智能手机 安全用途 车辆状态 合适位置 快速安装 设备校正 智慧手机 联机 蓝牙 侦测 管理 | ||
本发明揭露一种安装加速度计及陀螺仪于车用装置的系统及校正方法,由一智能手机、加速度计、陀螺仪、车载装置组成,其中,利用智能手机将安装于车辆上的加速度计及陀螺仪进行快速安装校正,正常情况下安装者操作智慧手机,经由蓝牙联机与车载装置连接,达到加速度计与陀螺仪快速校正及安装的功能。通过本发明的安装加速度计及陀螺仪于车用装置的系统及校正方法,可使安装者正确且适当的将加速度计及陀螺仪安装于车辆上合适位置,并可进行快速的设备校正及使用,提供有效率及便捷的安装,达到车辆状态侦测及管理的安全用途。
技术领域
本发明涉及一种关于车用装置的设备安装与校正,尤指一种安装加速度计及陀螺仪于车用装置的系统及校正方式。
背景技术
目前使用工具安装加速度计及陀螺仪于车用装置时,通常还是需要手动操作校正设备,对于以精确角度安装的目的来说影响甚巨,具体来说,车用装置可通过长距离无线网络方式(GPRS、3G/HSDPA、WiMax、4G/LTE)联机后台,由后台进行侦测,接着针对加速度计及陀螺仪进行初始化及参数校正,并经由安装人员进行手动校正,然此方式容易因为网络通信状况而影响校正时间及精确度。
如前所述,安装加速度计及陀螺仪于车用装置的方式,仍需有使用者操作介入或是只能通过远程进行加速度计及陀螺仪的设备初始化及参数校正,此有校正时间可能受网络问题而受影响的缺点,另外,安装人员也须随身携带笔记本电脑或平板,也造成安装人员的不便,考虑到当今智能手机普遍使用的情况下,通过联机后台以及安装人员通过笔记本电脑或平板进行设定实非良善的设计,如何有效改善加速度计及陀螺仪设备的安装以及考虑校正便利性,即变成相同重要。
由上可知,若能找出一种车用装置的设备安装与校正的方法,例如通过随身装置,进而改善前述远程进行加速度计及陀螺仪的设备初始化及参数校正的缺点,此将成为目前本技术领域人员急欲解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的在于通过简单的设定,使用者仅需通过智能手机即可达到正确安装加速度计及陀螺仪于车载设备的目的,使得车辆状态的侦测及安全管理更加简便,另外,还可应用于车厂的车辆主动安全前置装设业务,借此达到简易控管的目的以及节省营运人力。
为了达成上述或其他目的,本发明提出一种安装加速度计及陀螺仪于车用装置的系统,包括:一车辆状态侦测装置,其设置于车辆中,用于搜集该车辆的车辆状态信息以得到车辆加速度值及角速度值;一车载装置,其设置于该车辆中,用于接收来自该车辆状态侦测装置的该车辆加速度值及该角速度值,以分析与运算该车辆加速度值及该角速度值而得到车辆速度值及旋转角度值,俾于该车辆速度值和该旋转角度值分别超出一设定值和一默认偏移角速度值产生校正信息;一手持通信设备,其经该车载装置的身份识别下联机至该车载装置,以提供用户通过该手持通信设备控制该车载装置以进行加速度计与陀螺仪的安装与校正,其中,该手持通信设备通过一长距离无线通信网络与该车载装置进行远程管理信息的传输,以及通过一短距离无线通信网络与该车载装置进行交握信息与该校正信息的传输。
于一实施例中,该车载装置用以判断该车辆速度值是否超过该设定值,以于超过该设定值时,经由该短距离无线通信网络通知该手持通信设备,进行该加速度计参数及硬设备的校正,以及判断该车辆所安装的该陀螺仪是否超过该默认偏移角速度值,以于超过该偏移角速度值时,经由该短距离无线通信网络通知该手持通信设备,进行该陀螺仪参数及硬设备的校正。
于另一实施例中,该车载装置包含长距离无线通信模块、短距离蓝牙通信接口以及有线传输接口,该有线传输接口用于与该车辆状态侦测装置联机。
于又一实施例中,该车辆状态侦测装置包含该加速度计、该陀螺仪以及有线传输接口,该有线传输接口用于与该车载装置联机,该加速度计与该陀螺仪用以取得该车辆状态信息。
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