[发明专利]一种无人机发动机进气口引流机构

说明书

本发明涉及一种无人机发动机进气口引流机构，包括承载底座、驱动伸缩杆、导流板、转台机构、导向滑轨、角度传感器、行程传感器、风压传感器及控制电路，驱动伸缩杆与承载底座前端面通过转台机构铰接，导流板后端面通过导向滑轨与驱动伸缩杆前端面相互铰接，角度传感器安装在转台机构上，风压传感器均布在各导流板的前表面上。本发明结构简单，使用灵活方便，通用性好，可根据无人机运行需要，灵活调整无人机引擎进气的气流量、气流流动方向、气流流速及气流压力，从而有效的改善无人机运行过程中不同飞行高度及飞行速度下引擎对空气的需要，提高无人机设备运行时的综合动力性能，改善无人机设备运行稳定性和可靠性。

技术领域

本发明涉及一种无人机进气机构，确切地说是一种无人机发动机进气口引流机构。

背景技术

无人机设备在运行过程中，尤其是采用内燃机等设备为动力源的无人机设备，其在运行过程中，引擎需要大量的空气参与，以满足引擎工作的需要，于此同时，无人机在不同的飞行高度、飞行速度等条件下，引擎对空气的流速、流向、压力及进气量等要求也各不相同，当进气量不能满足引擎运行需要时，则极易导致引擎运行动力性能下降，引擎运行稳定性下降，严重时甚至出现引擎抖动和停机故障，严重影响了无人机设备运行的续航能力及飞行作业的灵活性和稳定性，而针对这一问题，当前众多无人机设备在为引擎提供气流的进气道位置往往均是通过增加辅助的空气压缩机、导流板等设备来实现对气流的调整，但这些调整气流的设备往往结构体积和自重均较大，严重占用了无人机设备的有效载荷，同时也存在控制精度差的现象，无法有效满足无人机设备实际使用的需要，尤其时对小型无人机设备，当前这类的调节设备均无法有效使用，从而导致当前无人机设备运行稳定性和可靠性均存在较大的缺陷，因此针对这一现状，迫切需要开发一种全新的无人机进气设备，以满足实际使用的需要。

发明内容

针对现有技术上存在的不足，本发明提供一种无人机发动机进气口引流机构，该发明结构简单，使用灵活方便，通用性好，可根据无人机运行需要，灵活调整无人机引擎进气的气流量、气流流动方向、气流流速及气流压力，从而有效的改善无人机运行过程中不同飞行高度及飞行速度下引擎对空气的需要，提高无人机设备运行时的综合动力性能，改善无人机设备运行稳定性和可靠性。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

一种无人机发动机进气口引流机构，包括承载底座、驱动伸缩杆、导流板、转台机构、导向滑轨、角度传感器、行程传感器、风压传感器及控制电路，承载底座为闭合环状结构，其后端面均布若干定位机构，驱动伸缩杆至少三个并环绕承载底座轴线均布，驱动伸缩杆末端与承载底座前端面通过转台机构铰接，驱动伸缩杆轴线与承载底座轴线间呈0°—180°夹角，导流板均为等腰三角形板状结构，数量与驱动伸缩杆数量一致，每个导流板后端面均通过导向滑轨与驱动伸缩杆前端面相互铰接，导向滑轨上设至少一个滑块，滑块后端面通过直线电动机与滑块滑动连接，前端面通过转台机构与驱动伸缩杆前端面相互铰接，滑块侧表面设至少一个行程传感器，且行程传感器与导向滑轨间相互滑动连接，导流板后端与驱动伸缩杆轴线及承载底座轴线分别呈0°—180°夹角，且当各导流板前端与承载底座轴线相交时，则各导流板在承载底座前端面构成与承载底座同轴分布的闭合锥形腔体结构并包覆在承载底座前端面，角度传感器安装在转台机构上，且每个转台结构处均设至少一个角度传感器，风压传感器若干，分别均布在各导流板的前表面上，且风压传感器沿导流板轴线方向均布，每个导流板上均设至少两个风压传感器，驱动伸缩杆上另设至少一个行程传感器，控制电路嵌于承载底座外表面并分别与驱动伸缩杆、角度传感器、行程传感器、风压传感器及直线电动机电气连接。

进一步的，所述的承载底座与导流板后端面间通过弹性连接板相互连接。

进一步的，所述的驱动伸缩杆为液压伸缩杆、气压伸缩杆及电动伸缩杆中的任意一种。

进一步的，所述的导流板侧表面设至少一圈弹性密封环。

进一步的，所述的转台机构为步进电动机驱动的二维转台。