[发明专利]多功能前雾灯

说明书

本发明的目的是提供一种既能满足雾天安全行驶需求又能起到转向或弯道行驶时辅助照明的多功能前雾灯，包括光源、反光镜及位于光源、反光镜前方的配光透镜，前雾灯通过自由曲面反射式、投影灯式和自由曲面透镜式这几种配光方式引导光线向车身外侧散射，其位于车身外侧车宽方向的散射区域大于行驶灯的照射区域，实现在保持前雾灯的功能同时，提供转向辅助照明功能。

技术领域

本专利涉及汽车车灯照明领域，特别涉及一种汽车前雾灯。

背景技术

前雾灯一般在大雾天气开启，起到照明和警示信号两个作用。因为一般情况下，前雾灯的配光光分布宽于近光灯，所以会在转弯或者弯道行驶时，打开前雾灯可以充当弯道辅助照明灯具。当然一些豪华品牌前大灯也会配备角灯，为弯道辅助照明。

现在的雾灯虽然光分布相较于近光稍宽，利用该现有技术的雾灯作为弯道辅助照明灯，效果不佳，依然存在安全隐患。若是配备角灯，务必会增加成本。

发明内容

本发明的目的是提供一种既能满足雾天安全行驶需求又能起到转向或弯道行驶时辅助照明的多功能前雾灯。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：多功能前雾灯，包括光源、反光镜及位于光源、反光镜前方的配光透镜，其特征在于：所述的配光透镜的临近车身侧部的配光透镜上设置散射区，散射区布设散光花纹，该散光花纹引导光线向车身外侧散射，其位于车身外侧车宽方向的散射区域大于前大灯的照射区域。

本发明提供的多功能前雾灯，就是要在保持前雾灯的功能同时，提供转向辅助照明功能。在前雾灯满足法规要求的前提下，在特定方向及位置拓宽前雾灯配光分布，所述的配光分布至少满足B类或F3类前雾灯要求。所述的配光分布满足B类或F3类前雾灯要求的同时，提供有效的弯道辅助照明，同时该功能可以选择满足弯道辅助照明灯的配光要求，或者通过改变光源光通量的方法满足弯道辅助照明灯的配光要求，或者可以选择不按照弯道辅助照明灯的配光要求。

要达到上述目的，前雾灯有以下几种配光方式，自由曲面反射式、投影灯式和自由曲面透镜式。所述的自由曲面式前雾灯的对称或者不对称的光型分布及明暗截止线由反射碗完成；投影式前雾灯的明暗截止线由投影灯挡板形成，光型分布由反射碗和投影透镜组合完成，自由曲面透镜式前雾灯的明暗截止线及整个光分布由透镜完成。

附图说明

10—光源；20—反光镜；30—配光透镜；40—配光挡板；50—光分布范围、51—较强光斑位置、52—明暗截止线上方光分布。

图1是自由曲面反射式雾灯的立体结构示意图；

图2是投影式雾灯的立体结构示意图；

图3是自由曲面透镜式前雾灯的立体结构示意图1；

图4是图3所示雾灯的俯视图；

图5是对称式前雾灯配光光型示意图；

图6是非对称式前雾灯配光光型示意。

具体实施方式

所述的前雾灯配光光型分布可以是对称的或者是不对称的，为合理的利用光能量，优选不对称光型。

所述的前雾灯光型对称为前雾灯左右光型分布范围及光强分布大概一致。所述的不对称为左右光型分布范围不同，具体的是前雾灯安装的车辆外侧光分布较宽，内侧光分布较窄，满足法规要求即可。所述的前雾灯车辆外侧的光型分布较宽，且水平线上方具有一定的光分布。所述的前雾灯的水平线上方的光分布光强不能引起其他道路使用者不适，即炫目。进一步地前雾灯外侧光分布即满足前雾灯配光要求、弯道辅助照明效果明显，且不能给其他道路使用者造成不适。