[发明专利]泵体及具有其的压缩机

说明书

本发明提供了一种泵体及具有其的压缩机，其中，泵体包括：法兰结构；轴承，轴承具有内圈和外圈，内圈可转动地设置在法兰结构上，内圈的端面与法兰结构的接触面抵接；导油通道，设置在内圈的侧壁内和/或法兰结构内，导油通道的出口位于内圈的端面和法兰结构的接触面之间，以在内圈的端面和法兰结构的接触面之间引入润滑油。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中泵体的内圈与法兰结构摩擦大的问题。

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，具体而言，涉及一种泵体及具有其的压缩机。

背景技术

滑片式压缩机的压缩腔是由滑片与气缸内壁分隔而来，所以在传统滑片式压缩机中，滑片头部与气缸内壁面之间的相对速度很大，从而导致两者间的摩擦过大，影响功耗与性能，长期摩擦过大则会产生磨损进而影响压缩机整机的可靠性。

为了减少摩擦并提升可靠性，有的方案对传统滑片式压缩机的气缸部分进行优化改造，即使用一个轴承替代原有的气缸结构。由于滚动轴承的内圈可以转动，相较于固定不动的气缸来说，滑片头部与轴承内圈之间的相对速度会大幅度降低，进而两者之间的摩擦也将会大幅度下降，从而达到减少摩擦并提高可靠性的目的。

但此种方案会带来新的摩擦副，即轴承内圈的端面与法兰结构之间的摩擦。在低转速运行时摩擦并不明显，一旦运行速度提高便会出现摩擦过大的情况，与前述相似，这也可能会出现功耗增大或是可靠性问题。

发明内容

本发明提供了一种泵体及具有其的压缩机，以解决现有技术中泵体的内圈与法兰结构摩擦大的问题。

为了解决上述问题，根据本发明的一个方面，本发明提供了一种泵体，包括：法兰结构；轴承，轴承具有内圈和外圈，内圈可转动地设置在法兰结构上，内圈的端面与法兰结构的接触面抵接；导油通道，设置在内圈的侧壁内和/或法兰结构内，导油通道的出口位于内圈的端面和法兰结构的接触面之间，以在内圈的端面和法兰结构的接触面之间引入润滑油。

进一步地，导油通道设置在内圈的侧壁内，导油通道的出口位于内圈的端面上。

进一步地，导油通道的入口位于内圈的外周面，以从内圈和外圈之间的区域引入润滑油。

进一步地，导油通道包括：第一通道，出口位于第一通道上；第二通道，与第一通道连通，入口位于第二通道上。

进一步地，第一通道为多个，多个第一通道沿内圈的圆周方向间隔设置。

进一步地，第一通道的延伸方向与内圈的轴线平行，相邻两个第一通道之间的间距相等。

进一步地，第二通道的延伸方向与第一通道的延伸方向之间具有夹角，第二通道为多个，多个第二通道沿内圈的圆周方向间隔设置，多个第二通道一一对应地与第一通道连通。

进一步地，第二通道为环形槽，环形槽环绕设置在内圈的外周面，多个第一通道均与环形槽连通，环形槽的开口形成入口。

进一步地，法兰结构包括第一法兰和第二法兰，内圈的两个端面分别与第一法兰和第二法兰抵接，内圈的两个端面上均设置有出口。

进一步地，轴承还包括：保持架，设置在外圈与内圈之间；滚动体，可转动地设置在保持架上，滚动体内设置有第三通道，第三通道用于将润滑油引入滚动体的端面与保持架的接触面之间。

进一步地，法兰结构上设置有第四通道，第四通道用于将润滑油引入到内圈和外圈之间的区域。

进一步地，泵体还包括：主轴，可转动地穿设在内圈中，主轴内设置有第五通道，第五通道与第四通道连通，第五通道用于从外部引入润滑油。

根据本发明的另一方面，提供了一种压缩机，包括泵体，泵体为上述提供的泵体。