[发明专利]一种用于加工加氢LCO的催化裂化催化剂及其制备方法有效
申请号: | 201810949475.3 | 申请日: | 2018-08-20 |
公开(公告)号: | CN110841696B | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 沙昊;周灵萍;袁帅;姜秋桥;许明德;张蔚琳;陈振宇;田辉平 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院 |
主分类号: | B01J29/08 | 分类号: | B01J29/08;C10G11/05 |
代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 张福根;冯志云 |
地址: | 100728 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 加工 加氢 lco 催化裂化 催化剂 及其 制备 方法 | ||
本发明一实施方式提供了一种用于加工加氢LCO的催化裂化催化剂及其制备方法,该催化剂包括改性Y型分子筛;在所述改性Y型分子筛中,稀土含量以氧化稀土计为5~12wt%,钠含量以氧化钠计为不超过0.7wt%,锌含量以氧化锌计为0.5~5wt%,骨架硅铝比以SiO2/Al2O3摩尔比计为7.3~14,非骨架铝的质量占总铝质量的百分比不高于20%,孔径为2~100nm的二级孔的孔体积占总孔体积的百分比为10~25%。本发明一实施方式的催化剂,以改性Y分子筛作为新活性组元,不仅能够提高加氢LCO的转化效率,还具有较低的焦炭选择性、更高且富含BTX的汽油收率,气体产物中含有较多的乙烯和丙烯。
技术领域
本发明涉及用于加工加氢LCO的催化裂化催化剂,具体为一种以改性Y型分子筛作为活性组分的用于加工加氢LCO的催化裂化催化剂。
背景技术
苯、甲苯及二甲苯(BTX)等轻质芳烃是重要的基本有机化工原料,广泛用于生产聚酯、化纤等,近年来需求强劲。苯、甲苯及二甲苯等轻质芳烃主要来自以石脑油为原料的催化重整和蒸汽裂解工艺过程,由于石脑油原料紧缺,致使轻质芳烃存在较大的市场缺口。
催化裂化轻循环油(LCO)是催化裂化的重要副产物,其数量大,富含芳烃,尤其是多环芳烃,属于劣质柴油馏分。随着市场需求和环保要求的发展变化,LCO作为柴油调合组分受到较大限制。LCO的烃类组成包括链烷烃、环烷烃(含少量烯烃)和芳烃,随催化裂化原料油不同和操作苛刻度不同,LCO的烃类组成差异较大,但芳烃均为其主要组分,通常质量分数大于70%,有的甚至达到90%左右,其余为链烷烃和环烷烃。LCO中的双环芳烃含量最高,属于其典型组分,也是影响催化裂化生产轻质芳烃的关键组分。
在催化裂化反应条件下,多环芳烃难以开环裂化为轻质芳烃,而在加氢处理条件下,多环芳烃比较容易饱和为烷基苯和环烃基苯(茚满类、四氢萘类和茚类)等重质单环芳烃。此类重质单环芳烃是催化裂化生产轻质芳烃的潜在组分,在催化裂化条件下能够裂化为轻质芳烃。因此,LCO是生产轻质芳烃的潜在且廉价的资源,通过加氢处理-催化裂化技术路线生产轻质芳烃具有重要的研究价值。
CN 103923698A公开了一种生产芳香族化合物的催化转化方法,该方法中劣质重循环油、渣油在氢气和加氢催化剂存在下进行加氢处理反应,分离反应产物得到气体、石脑油、加氢柴油和加氢渣油;其中加氢柴油进入催化裂化装置,在催化裂化催化剂存在下进行裂化反应,分离反应产物得到干气、液化气、富含苯、甲苯和二甲苯的催化汽油、催化轻柴油、馏程为250~450℃的馏分和油浆;其中馏程为250~450℃的馏分送至渣油加氢处理装置循环使用。该方法充分利用渣油加氢条件对劣质重循环油中的芳环最大程度地饱和,从而使加氢后的柴油在催化裂化中最大化生产苯、甲苯、二甲苯。
CN 104560185A公开了一种生产富含芳香族化合物汽油的催化转化方法,将催化裂化轻循环油经切割得到轻馏分和重馏分,其中重馏分经加氢处理得到加氢重馏分,轻馏分和加氢重馏分单独通过不同喷嘴分层进入催化裂化装置,在催化裂化催化剂存在下进行裂化反应,分离反应产物得到包括富含芳香族化合物的汽油、轻循环油的产品。该方法采用单独的催化裂化装置加工轻循环油的轻馏分及加氢后的重馏分并分层进入,可以最大限度地优化满足轻循环油不同馏分催化裂化反应所需的苛刻条件,从而最大程度地生产富含苯、甲苯和二甲苯的催化汽油。
CN 104560187A公开了一种生产富含芳烃汽油的催化转化方法,该方法将催化裂化轻循环油经切割得到轻馏分和重馏分,其中重馏分经加氢处理得到加氢重馏分,轻馏分和加氢重馏分单独分别进入不同的催化裂化装置提升管反应器,在催化裂化催化剂存在下进行裂化反应,分离反应产物得到包括富含芳烃的汽油、轻循环油的产品。该方法采用单独的催化裂化装置加工轻循环油的轻馏分及加氢后的重馏分,可以最大限度地优化满足轻循环油不同馏分催化裂化反应所需的苛刻条件,从而最大程度地生产富含苯、甲苯和二甲苯的催化汽油。
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