[发明专利]一次成型沥青混凝土减速带及其施工工艺

权利要求书

1.一次成型沥青混凝土减速带，其特征在于：包括铺设于地面基层上的高粘度乳化沥青碎石封层(1)，及铺设于高粘度乳化沥青碎石封层上的减速带面层(2)，所述减速带面层(2)材料为浇筑式沥青混凝土；所述减速带面层(2)两端埋于路面下方，所述减速带面层(2)上表面设置有高出路面的驼峰形凸起(4)，所述驼峰形凸起(4)上表面设有减速标线(3)；

所述浇筑式沥青混凝土内集料的最大粒径为0～11mm，粒径小于0.09mm颗粒的重量百分比为20～34％，粒径大于2.0mm颗粒的重量百分比为35～55％，粘结材料重量百分比为6.5～8.5％，采用的沥青为标号30、45、50、70沥青中的一种；

所述高粘度乳化沥青碎石封层(1)所用原料包括乳化沥青、碎石，所述乳化沥青的蒸发残留物含量≥65％，筛上剩余量≤0.1％，乳化沥青于50℃下的粘度为100～400sfs；所述碎石的压碎值≤3.0％，磨耗值≤3.5％，视密度≥2.45，针片状含量≤20％，软石含量≤5％，与沥青的粘附性≥4级。

2.如权利要求1所述的一次成型沥青混凝土减速带，其特征在于：所述减速带面层(2)的摊铺厚度为2～4cm，所述高粘度乳化沥青碎石封层(1)的摊铺厚度为1～2cm。

3.如权利要求1所述一次成型沥青混凝土减速带的施工工艺，其特征在于，包括以下步骤：

S1、高粘度乳化沥青碎石封层的铺设：对于新建道路：先摊铺设定宽度的高粘度乳化沥青碎石封层；对于现状道路：先将路面铣刨出设定的宽度和厚度，将铣刨后的路面打磨整平后铺设高粘度乳化沥青碎石封层；保持所述高粘度乳化沥青碎石封层清洁、干燥；所述高粘度乳化沥青碎石封层的摊铺厚度为1～2cm；

S2、浇筑式沥青混合料摊铺前应根据浇筑式沥青混合料的摊铺厚度立模；

S3、将浇筑式沥青混凝土以220-250℃的温度运输到现场，将拌制的浇筑式沥青混凝土直接卸在高粘度乳化沥青碎石封层上，采用摊铺机施工得到厚度为2～4cm的减速带面层，所述减速带面层上表面设有驼峰形凸起；

S4、在沥青混凝土减速带面层凸起部分刷减速标线。

4.如权利要求3所述的一次成型沥青混凝土减速带的施工工艺，其特征在于：在高粘度乳化沥青碎石封层的铺设前，先在道路路面的减速区域确定1～3条减速带预铺设位置，在预铺设位置上进行高粘度乳化沥青碎石封层的铺设。

5.如权利要求4所述的一次成型沥青混凝土减速带的施工工艺，其特征在于：所述减速区域确定3条减速带预铺设位置，每条减速带宽度为2.5～3.5m，由行车方向起，第一条减速带与第二条减速带间距为30-34m，第二条减速带与第三条减速带间距为26-30m，所述第一条减速带凸起部分最高点高出路面4.5-5.5cm，第二条减速带凸起部分最高点高出路面7.5-8.5cm，第三条减速带凸起部分最高点高出路面4.5-5.5cm。

6.如权利要求4所述的一次成型沥青混凝土减速带的施工工艺，其特征在于：所述减速区域确定1条减速带预铺设位置，所述减速带的宽度为0.6～0.8m，所述减速带凸起部分最高点高出路面5-10cm。

7.如权利要求3所述的一次成型沥青混凝土减速带的施工工艺，其特征在于：步骤S3中，在摊铺浇筑式沥青混凝土过程中，避免将纵向施工接缝设置在行车轮迹带上，摊铺过程中出现的缺陷点应立即处理，对出现的气泡和鼓包进行放气处理。