[发明专利]一种自卸车折叠蹬梯

说明书

本发明公开了一种自卸车折叠蹬梯，属于矿用机械领域，包括上梯、下梯、链条、上转轴、下转轴、上链轮、下链轮、防逆转机构和驱动机构；所述防逆转机构和驱动机构设在上转轴相同或不同一侧，分别对上转轴起到防止逆转和驱动自转的作用；所述上转轴两端固定有上链轮，并可转动地穿设在上梯的上端；所述上梯固定在车体上，其下端穿设有可转动的下转轴；所述下转轴两端固定有下链轮，并与下梯连为一体；所述上链轮和下链轮套设在链条两端内，可同步转动。由于该结构，既能够方便驾驶员登车，又能避免与矿山路面的障碍物相撞而变形，操作方便、省力、稳定。

技术领域

本发明属于矿用机械领域，具体地说涉及一种自卸车蹬梯。

背景技术

我国对自卸车长期依赖进口，从20世纪70年代开始研制这种产品，直到90年代才形成一定规模。到2009年底为止，我国批量生产自卸车的企业共有六七家。自2000年以来，随着我国周边邻国和非洲各国的经济迅速发展，自卸车的需求量持续快速增长。同时国家对于自卸车的标准、法规也逐步完善，标准体系轮廓逐渐清晰，结构和内容也逐渐与国际接轨，体现出对安全、环保、人机工程等方面的严格要求，矿用自卸车的竞争和发展进入了一个崭新的时代。

自卸车是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车，其工作特点为运程短、承载重，常用大型电铲或液压铲进行装载，往返于采掘点和卸矿点。自卸车只在有限的矿区范围内行驶，车的外形尺寸不限制，为提高每车次的运输量，尽可能加大车厢容积，加宽加高整车外形尺寸。

但由于其自身的结构特点，自卸车通常有着比普通重卡更高、更大的体积，因此驾驶员在上下车辆时需安装额外的蹬车梯，蹬车梯的最低端面距地面低，使得人员上蹬梯较为容易。但因为矿山复杂的路况，自卸车行进时蹬梯容易与矿山路面上的大块矿石或其他障碍物相撞导致蹬梯变形，而蹬车梯的最低端面距地面高度高时，虽可以避免蹬梯与障碍物相撞却会造成人员登车不便。

发明内容

本发明的目的是针对上述不足之处提供一种自卸车折叠蹬梯，既能够方便驾驶员登车，又能避免与矿山路面的障碍物相撞而变形，操作简单、省力、稳定。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种自卸车折叠蹬梯，其特征在于，包括上梯1、下梯2、链条3、上转轴11、下转轴21、上链轮12、下链轮22、防逆转机构4和驱动机构5；所述防逆转机构4和驱动机构5设在上转轴11相同或不同一侧，分别对上转轴11起到防止逆转和驱动自转的作用；所述上转轴11两端固定有上链轮12，并可转动地穿设在上梯1的上端；所述上梯1固定在车体上，其下端穿设有可转动的下转轴21；所述下转轴21两端固定有下链轮22，并与下梯2连为一体；所述上链轮12和下链轮22套设在链条3两端内，可同步转动。

由于上述结构，驱动机构5驱动上转轴11以其轴心旋转，防逆转机构4保持旋转方向为单向的，不可逆转。上转轴11两端固定有上链轮12，下转轴21两端固定有下链轮22，上链轮12和下链轮22套设在链条3两端内，所以当上转轴11转动时，上链轮12、下链轮22将同步旋转；下链轮22、下转轴21和下梯2连为一体，将整体以下转轴21轴心转动。防逆转机构4可以控制上转轴11顺时针或逆时针的单向转动的方向，折叠和下放时的方向相反。由于下梯2有自身重力，所以折叠时，由驱动机构5提供动力，下放时，由自身重力提供动力。

为了进一步完善，所述防逆转机构4包括包括轴齿41、左档块42、右档块43和心形凸轮44；所述轴齿41固定在上转轴11圆周上，其下方有可绕固定点旋转的心形凸轮44，所述心形凸轮44两侧分别接触有可绕不同固定点旋转的左档块42和右档块43，所述左档块42和右档块43根据心形凸轮44的旋转角度，来确定左档块42或右档块43接触轴齿41，并防止其逆转。