[发明专利]一种柴油机冷却水套及其制造工艺

说明书

本发明公开了一种柴油机冷却水套及其制造工艺，包括冷却水套本体，所述冷却水套本体中端留设有套接筒，所述套接筒外侧对应冷却水套里侧留设有冷却腔，所述冷却腔里侧内壁等距离安设有导流板，所述冷却腔的左右两侧分别留设有第一水道与第二水道，所述第一水道与第二水道上端均与连管对接相连，本发明的有益效果是：本发明一种柴油机冷却水套及其制造工艺，通过里侧的导流板设计，使得相应的冷却水进入到冷却腔中的时候发生相应的旋转，加快相应的冷却速度，同时相应的水泵、连管与相应的水道设计，实现相应的循环保证相应的冷却效果，大大提升了该一种柴油机冷却水套的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。

技术领域

本发明涉及柴油机技术领域，具体为一种柴油机冷却水套及其制造工艺。

背景技术

柴油机通过冷却方式可分为风冷式柴油机和水冷式柴油机，根据冷却水在柴油机中进行循环的方法不同，又可分为自然循环冷却和强制循环两类。日前柴油机多采用强制循环水冷系统，柴油机机体主要由铸铁制造,为了保证各气缸有良好而均匀的冷却，水冷式柴油机机体内均布置有冷却水腔，冷却水腔的结构型式有两种:一种是沿整个气缸孔内为一整体空腔，将气缸套装入气缸孔后，与气缸套外壁构成环形空间，冷却水直接与气缸套外壁相接触，称作湿式缸套；另一种是围绕气缸孔周围,铸有一个封闭的环形空间,气缸套外壁与环形空间内孔紧密配合,冷却水只在封闭的环形空间内流过，不与气缸套相接触，称作千式气缸套，但是目前相应的湿式缸套相应的冷却效果较差，存在相应的局限性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种柴油机冷却水套及其制造工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种柴油机冷却水套，包括冷却水套本体，所述冷却水套本体中端留设有套接筒，所述套接筒外侧对应冷却水套本体里侧留设有冷却腔，所述冷却腔里侧内壁等距离安设有导流板，所述冷却腔的左右两侧分别留设有第一水道与第二水道，所述第一水道与第二水道上端均与连管对接相连，所述连管与边侧的三通接头对接相连，所述三通接头的另一端口与水泵的输出端对接相连，所述水泵的输入端通过固定管与冷却器的输出端对接相连，所述冷却器的输入端通过输送管与冷却水出水口对接相连，所述冷却水出水口的对应端开设有冷却水进水口。

优选的，所述冷却腔整体呈圆环状且相应的截面直径大于里侧套接筒的截面直径长度，所述冷却腔与第一水道以及第二水道的连接处设有锥形连接部且锥形连接部的顶端呈圆弧形。

优选的，所述冷却腔内壁上的导流板倾斜设置，所述导流板与冷却腔之间的夹角不低于30°。

优选的，所述冷却水进水口与冷却水出水口的孔径一致且冷却水进水口与冷却水出水口的边侧均设有紧固螺钉。

优选的，所述冷却水套本体的边侧留设有安装螺孔且安装螺孔的不少于四个。

一种柴油机冷却水套的制造工艺，具体包括如下步骤：

S1、浇筑成型：依据相应的制造规格配合相应事先预备好的模具以相应的铁水进行浇筑，使得冷却水套本体外部以及相应的冷却腔的锥形形成；

S2、清洗去污：配合毛刷对冷却水套本体的内壁以及外表面依次用等离子水、乙醇进行相应的清理使得冷却水套本体的内壁以及外表保持相应的清洁；

S3、开孔：配合相应的钻孔机在冷却水套本体的相应位置开设相应的锥形连接部，同时开始相应的冷却水进水口、冷却水出水口、第一水道与第二水道；

S4、打磨清理；以相应的打磨机对冷却水套本体的内壁与外表以及新开设的冷却水进水口、冷却水出水口、第一水道、第二水道进行相应的打磨祛除相应的毛刺，使得相应的水道与与孔洞光滑，同时再次使用等离子水、乙醇依次对油底壳本体的表面进行相应的清理；

S5、安设导流板：以相应的焊机依次将事先准备好的导流板依次倾斜焊接在冷却腔的内壁；