[发明专利]一种基于指令滤波的电液伺服系统自适应反步控制方法有效
申请号: | 201810942812.6 | 申请日: | 2018-08-17 |
公开(公告)号: | CN108869420B | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 姚建勇;王广文 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08;G06F30/20;G06F30/17 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 薛云燕 |
地址: | 210094 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 指令 滤波 伺服系统 自适应 控制 方法 | ||
1.一种基于指令滤波的电液伺服系统自适应反步控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1,建立电液位置伺服系统模型:选取电液位置伺服系统不匹配模型作为对象,同时考虑系统的参数不确定性以及外干扰的影响;
步骤2,设计指令滤波鲁棒自适应控制器:针对参数不确定性,利用自适应控制方法对未知参数进行估计,并且使估计值收敛;利用指令滤波技术对状态带宽、幅值进行约束,从而对系统状态进行约束;
步骤3,分析指令滤波鲁棒自适应控制器的性能与稳定性;
步骤1所述的建立电液位置伺服系统模型,具体如下:
步骤1.1、电液位置伺服系统的动力学方程为:
其中P1和P2分别为伺服液压缸左腔和右腔的压力,A1和A2分别为液压马达左腔和右腔的有效活塞面积;B为粘性摩擦系数;f(t)为其他未建模摩擦及干扰;y为惯性负载的位移;t为时间变量;
液压作动器的压力动态方程为:
其中V01和V02分别为液压马达两腔的初始容积,βe为有效油液弹性模量,Ct为内泄漏系数,Q1为由伺服阀进入液压缸左腔的液压流量,Q2为由伺服阀流出液压缸右腔的液压流量;PL=P1-P2为负载压力差,P1和P2分别为伺服液压缸左腔、右腔的压力;其中,Q1和Q2与伺服阀位移xv的关系为:
式中Cd为流量系数,w为阀芯面积梯度,ρ为油液密度,Ps为供油压力;Pr为系统回油压力;s(xv)定义为:
采用伺服阀位移xv与控制输入u为比例环节的伺服阀,即xv=kiu,故式(3)写成:
式中g=kqki代表总的流量增益,且
其中,kq为流量系数、ki为伺服阀的位移和输入的比例系数;
步骤1.2、定义系统状态变量为:
则系统非线性模型的状态空间表达式为:
式中,d(t)为外干扰,未知参数向量θ=[θ1,θ2]=[B,Ct],
电液位置伺服系统控制器的设计目标为:给定系统参考信号yd(t)=x1d(t),设计一个有界的控制输入u,使系统输出y=x1尽可能地跟踪系统的参考信号;
建立的电液位置伺服系统,满足以下设定:
设定1:参数不确定性θ大小范围已知,即θ∈Ωθ={θ:θmin≤θ≤θmax}
其中θmax、θmin为参数θ的上、下界;
设定2:系统参考指令信号x1d是三阶连续的,且系统期望位置指令、速度指令、加速度指令及加加速度指令都是有界的;电液位置伺服系统在一般工况下工作,即液压缸两腔压力满足0<Pr<P1<Ps,0<Pr<P2<Ps;
设定3:时变干扰d(t)是有界的且大小范围已知,即:
|d(t)|≤σ
其中,σ为已知常数。
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