[发明专利]一种耐老化的汽车底盘用橡胶衬套

说明书

本发明公开了一种耐老化的汽车底盘用橡胶衬套，包括上胶垫，上胶垫的内部固定连接有第一固定块，第一固定块的一侧表面螺纹连接有第一固定螺母，第一固定块的一侧固定连接有第一承重板，第一承重板的一侧固定连接有减震装置，减震装置的一侧固定连接有第二承重板，第二承重板的一侧固定连接有第二固定块，第二固定块的表面固定连接有下胶垫，第二固定块的表面螺纹连接有第二固定螺母，第一承重板与第二承重板相对的两侧之间且位于减震装置的表面固定连接有减震弹簧，本发明涉及汽车配件技术领域。该种耐老化的汽车底盘用橡胶衬套，解决了橡胶衬套会出现老化的情况，起不到减震的作用，影响行驶的舒适性，严重的会影响到行驶安全的问题。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种耐老化的汽车底盘用橡胶衬套。

背景技术

橡胶衬套是汽车底盘的重要组成部分，它起着连接车身各部件以及传递底盘对车身减震的作用。但在橡胶衬套的使用过程中，受外界因素和自身因素的影响，橡胶衬套会出现老化的情况，起不到减震的作用，影响行驶的舒适性，严重的会影响到行驶安全。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种耐老化的汽车底盘用橡胶衬套，解决了橡胶衬套会出现老化的情况，起不到减震的作用，影响行驶的舒适性，严重的会影响到行驶安全的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种耐老化的汽车底盘用橡胶衬套，包括上胶垫，所述上胶垫的内部固定连接有第一固定块，所述第一固定块的一侧表面螺纹连接有第一固定螺母，所述第一固定块远离第一固定螺母的一侧固定连接有第一承重板，所述第一承重板远离第一固定块的一侧固定连接有减震装置，所述减震装置远离第一承重板的一侧固定连接有第二承重板，所述第二承重板远离减震装置的一侧固定连接有第二固定块，所述第二固定块的表面固定连接有下胶垫，所述第二固定块远离第二承重板一侧的表面螺纹连接有第二固定螺母，所述第一承重板与第二承重板相对的两侧之间且位于减震装置的表面固定连接有减震弹簧，所述第一承重板与第二承重板相对的两侧之间固定连接有橡胶圈，所述橡胶圈内部固定连接有尼龙网，所述橡胶圈的表面固定连接有防护层。

优选的，所述橡胶圈为天然橡胶，所述防护层为丁腈橡胶。

优选的，所述上胶垫和下胶垫为异戊橡胶。

优选的，所述第一固定块位于第一固定螺母顶部设置有第一固定销，所述第二固定块位于第二固定螺母底部设置有第二固定销，所述第一固定块的表面开设有与第一固定销适配的通孔，所述第二固定块的表面开设有与第二固定销适配的通孔。

优选的，所述减震装置包括底板，所述底板的顶部固定连接有固定套，所述固定套的内壁依次滑动连接有活塞块、浮动块，所述浮动块的侧面固定连接有第一密封圈，所述固定套的顶部固定连接有固定盖，所述活塞块的中心固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有顶板，所述固定套侧壁的底部一侧固定连接有单向阀，所述固定套的侧壁且位于单向阀相对应位置螺纹连接有螺塞，所述活塞块的表面依次开设有第一安装孔、第二安装孔，所述第一安装孔内壁滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部固定连接有第一密封杆，所述第一安装孔与第一滑块之间且位于第一密封杆的表面固定连接有第一弹簧，所述第二安装孔内壁滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的底部连接有第二密封杆，所述第二安装孔内壁与第二滑块之间且位于第二密封杆的表面固定连接有第二弹簧，所述固定盖的内部固定连接有第二密封圈，所述固定盖的顶部且位于连接杆的表面固定连接有防尘套。

优选的，所述浮动块与固定套内壁底部之间构成气体腔，且气体腔内填充有氮气，所述活塞块与浮动块顶部之间构成下油腔，所述活塞块与固定盖之间构成上油腔，且下油腔和上油腔内填充有液压油。

优选的，所述第一密封杆与第二密封杆的一端设置为锥体，所述活塞块的表面开设有与第一密封杆和第二密封杆适配的锥孔，所述第一滑块和第二滑块的表面开设有通孔。