[发明专利]民用飞机客舱内供电方法在审
| 申请号： | 201810935899.4 | 申请日： | 2018-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN109319124A | 公开（公告）日： | 2019-02-12 |
| 发明（设计）人： | 李宗谕;肖琳 | 申请（专利权）人： | 李宗谕 |
| 主分类号： | B64D11/00 | 分类号： | B64D11/00;H02J7/00 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 陈凯昆 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 充电接口 供电 电源装置 电子设备 旅客服务 客舱 民用飞机 间隔板 连接线 供电稳定性 导线传输 旅客通道 内部空腔 封存 输出 飞机 维护 | ||
【权利要求书】：
1.一种民用飞机客舱内供电方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤S10，电子设备通过连接线与充电接口连接，电源装置所输出的电压经过导线传输至充电接口，以实现对于电子设备供电，其中，所述电源装置设置于间隔板所封存的内部空腔中，所述充电接口位于第一旅客服务组件上，所述第一旅客服务组件和间隔板均设置在旅客通道上。
2.如权利要求1所述民用飞机客舱内供电方法，其特征在于，所述充电接口包括USB接口和Lightning接口。
3.如权利要求1所述民用飞机客舱内供电方法，其特征在于，在所述步骤S10之前包括步骤：
步骤S1，电源装置检测充电接口是否产生上升沿电压脉冲信号，若是，则执行步骤S10。
4.如权利要求1所述民用飞机客舱内供电方法，其特征在于，所述步骤S10包括步骤：
步骤S11，电子设备通过连接线与充电接口连接；
步骤S12，电源装置获取电子设备上所存储的第一识别标识编号；并判断所述第一识别标识编号与所存储的第二标准标识编号是否相同，若是，则执行步骤S13；
步骤S13，电源装置所输出的电压经过导线传输至充电接口，以实现对于电子设备进行充电。
5.如权利要求4所述民用飞机客舱内供电方法，其特征在于，还包括步骤：
步骤S14，若所述第一识别标识编号与所存储的第二标准标识编号不同，则进行警报提示。
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