[发明专利]车辆用安全带装置有效
| 申请号： | 201810934173.9 | 申请日： | 2018-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN109624916B | 公开（公告）日： | 2021-03-19 |
| 发明（设计）人： | 林重希;山田胜德;安藤辰德;五岛光明 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60R22/46 | 分类号： | B60R22/46;B60N2/42 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 安全带 装置 | ||
1.一种车辆用安全带装置(10)，具有：
腰带(12)，用于对就座于车辆用座椅(22)的乘员的腰部进行束缚；
连接构件(14)，将所述腰带(12)的端部与在所述车辆用座椅(22)的侧部或车身部位设置的锚定器(36)连接；
拉入装置(16)，设置在比所述锚定器(36)靠车辆前方处，在车辆碰撞时或车辆碰撞预知时进行工作；及
载荷传递构件(18)，所述载荷传递构件(18)的车辆后方侧的后端相对于所述连接构件(14)以能够相对移动的方式结合，在所述拉入装置(16)工作时所述载荷传递构件(18)被所述拉入装置(16)拉入。
2.根据权利要求1所述的车辆用安全带装置(10)，
在所述锚定器(36)与所述拉入装置(16)之间设有对所述载荷传递构件(18)进行引导的引导部(48)。
3.根据权利要求2所述的车辆用安全带装置(10)，
所述引导部(48)设置在比通过所述锚定器(36)的中心的水平线(L)靠车辆下方处。
4.根据权利要求2或3所述的车辆用安全带装置(10)，
所述锚定器(36)、所述拉入装置(16)及所述引导部(48)安装于长条状的支承板(50)，
所述支承板(50)固定于所述车辆用座椅(22)的座椅座垫(52)的侧框架(54)。
5.根据权利要求2或3所述的车辆用安全带装置(10)，
所述拉入装置(16)具有利用电动马达(62)将所述载荷传递构件(18)拉入的结构，
所述电动马达(62)对所述载荷传递构件(18)的拉入特性通过将车辆碰撞时的所述乘员的腰部的移动特性乘以系数来确定。
6.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆用安全带装置(10)，
具有拉索(66)作为所述连接构件(14)，
所述载荷传递构件(18)架设成相对于所述拉索(66)能够相对移动。
7.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆用安全带装置(10)，
具有沿着长度方向形成有长孔(58A)的板(58)作为所述连接构件(14)，
所述载荷传递构件(18)的端部以能够滑动的方式嵌合于所述长孔(58A)。
8.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆用安全带装置(10)，
所述连接构件(14)包括安装于所述腰带(12)的舌片(28)和以能够拆装的方式与所述舌片(28)结合的带扣(32)。
9.根据权利要求3所述的车辆用安全带装置(10)，
所述拉入装置(16)包括缸体(38)，
所述缸体(38)的轴向相对于通过所述锚定器(36)的中心的水平线(L)以车辆前方侧降低的方式倾斜。
10.根据权利要求2所述的车辆用安全带装置(10)，
所述引导部(48)是圆柱状的引导销或引导辊。
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