[发明专利]一种柴油机主轴承孔的测验装置

说明书

本发明公开一种柴油机主轴承孔的测验装置，包括工作台、滑轨和夹持组件，所述工作台的顶部设有滑轨，且滑轨上通过滑块安装有夹持组件，所述工作台顶部的两侧设有支架，且支架上方设有安装板，所述安装板下方的一侧设有测内径组件，且安装板下方的中间位置处设有内窥组件，所述安装板下方的另一侧设有测误差组件，所述工作台正面的中间位置处设有显示器，且工作台正面的一侧设有控制面板；本发明通过滑轨滑块使夹持组件移动来测验，全程自动化，效率高，再加上测内径组件的可以自动测量，比较方便，且本发明可以通过内窥组件观察主轴承孔内毛刺或其它瑕疵的情况，并在显示器上显示出来，测验更全面。

技术领域

本发明涉及测试设备技术领域，尤其涉及一种柴油机主轴承孔的测验装置。

背景技术

随着人们日益增长的物质生活水平不断提高，柴油机已经广泛应用于生活与生产中，柴油机中重要的组成部件之一就是主轴承，而在主轴承制造中，常需要对其轴承孔进行测验，测试是否合体，以提高良品率，现有技术中，测试通常需要人工用尺子来测试轴承孔直径，比较麻烦，效率低，且现有技术中，凭肉眼很难看清楚轴承孔内侧的毛刺或其它瑕疵，测试不够全面，同时，现有技术中，难以测量出轴承孔的误差值和形状偏差，再加上轴承难以固定牢固，容易产生偏差，给测验带来麻烦，因此，本发明提出一种柴油机主轴承孔的测验装置以解决现有技术中存在的问题。

发明内容

针对上述问题，本发明提出一种柴油机主轴承孔的测验装置，该柴油机主轴承孔的测验装置通过滑轨滑块使夹持组件移动来测验，全程自动化，效率高，再加上测内径组件的游标尺可以通过第一气压缸的效果自动测量，比较方便。

为了解决上述问题，本发明提出一种柴油机主轴承孔的测验装置，包括工作台、滑轨和夹持组件，所述工作台的顶部设有滑轨，且滑轨上通过滑块安装有夹持组件，所述工作台顶部的两侧设有支架，且支架上方设有安装板，所述安装板下方的一侧设有测内径组件，且安装板下方的中间位置处设有内窥组件，所述安装板下方的另一侧设有测误差组件，所述工作台正面的中间位置处设有显示器，且工作台正面的一侧设有控制面板。

进一步改进在于：所述测内径组件包括游标尺，所述游标尺的活动测量爪和固定测量爪下方均设有感应头，所述游标尺上设有刻度计算器，且刻度计算器上设有第一气压缸，所述第一气压缸的输出端与游标尺的活动测量爪连接。

进一步改进在于：所述内窥组件包括固定座和内窥管，所述固定座与安装板固定，且固定座的底部安装有内窥管，所述内窥组件通过导线与显示器电性连接。

进一步改进在于：所述测误差组件包括百分表，所述百分表下方量杆的一侧设有伸缩杆，且伸缩杆的伸缩端设有测量头。

进一步改进在于：所述夹持组件包括滑板、支撑板和转盘，所述滑板与滑块安装，且滑板的上方设有支撑板，所述支撑板的上方设有转盘。

进一步改进在于：所述滑板顶部的四角处均设有第二气压缸，且第二气压缸的输出端与支撑板底部连接，所述支撑板顶部的中间位置处设有伺服电机，且支撑板顶部的边缘处设有滚珠，所述伺服电机的顶部输出端与转盘底部连接。

进一步改进在于：所述转盘顶部的边缘处设有夹板，且夹板设有四组，所述夹板的外侧设有贯穿夹板的螺栓，且螺栓的内侧设有夹片。

本发明的有益效果为：本发明通过滑轨滑块使夹持组件移动来测验，全程自动化，效率高，再加上测内径组件的游标尺可以通过第一气压缸的效果自动测量，比较方便，且本发明可以通过内窥组件的内窥管观察主轴承孔内毛刺或其它瑕疵的情况，并在显示器上显示出来，测验更全面，同时，本发明可以通过百分表配合转盘的旋转来测量主轴承孔的误差值和形状偏差，提高良品率，另外，主轴承通过夹持组件上的夹片配合螺栓四周固定，更加牢固，不易偏差，提高测验准确率。

附图说明

图1为本发明的主视图。

图2为本发明的侧视图。