[发明专利]虚拟汽车引擎控制系统及方法在审
申请号: | 201810918774.0 | 申请日: | 2018-08-13 |
公开(公告)号: | CN109254546A | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 王修越;张玉蕾;李建其 | 申请(专利权)人: | 瑞声科技(新加坡)有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 广东广和律师事务所 44298 | 代理人: | 陈巍巍 |
地址: | 新加坡卡文迪*** | 国省代码: | 新加坡;SG |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车引擎 虚拟 控制系统 阈值设置 处理器 压力采集传感器 操控状态 采集压力数据 极限压力 压力数据 用户体验 阈值比较 电连接 触发 熄火 减速 采集 反馈 | ||
本发明公开一种虚拟汽车引擎控制系统,包括处理器以及与所述处理器电连接的的虚拟汽车引擎,所述虚拟汽车引擎控制系统还包括用于采集压力数据的压力采集传感器以及用于设置压力阈值的压力阈值设置器,所述处理器将所述压力采集传感器采集的压力数据与所述压力阈值设置器设置的压力阈值比较并根据比较结果控制所述虚拟汽车引擎向反馈所述虚拟汽车引擎的操控状态,其中,所述操控状态包括启动、熄火、加速、减速以及匀速,所述压力阈值设置器设置的压力阈值包括极限压力阈值以及触发压力阈值。本发明还提供一种虚拟汽车引擎控制控制方法。与相关技术相比,本发明的虚拟汽车引擎控制系统及方法用户体验效果更好。
技术领域
本发明涉及虚拟汽车技术领域,尤其涉及一种虚拟汽车引擎控制系统及方法。
背景技术
随着移动互联网时代的到来,智能移动设备的数量不断上升。随之而来的以赛车为场景的PC游戏、手机游戏、手机应用软件越发普及。
相关技术的虚拟汽车引擎控制系统包括处理器以及所述处理器控制的虚拟汽车引擎,所述虚拟汽车引擎的运动状态包括启动、熄火、加速、减速、匀速,用户通过相应地按压操作,所述处理器控制所述虚拟汽车引擎反馈相应的运动状态。
然而,相关技术的虚拟汽车引擎控制系统中,通过按压操作不能给用户带来不同按压体验,即不同的按压压力下,虚拟汽车引擎给用户带来的反馈相同,缺乏带入感和按压操作真实感,用户体验效果差。
因此,有必要提供一种新的虚拟汽车引擎控制系统及方法解决上述技术问题。
发明内容
本发明的目的是克服上述技术问题,提供一种用户体验效果更好的虚拟汽车引擎控制系统及方法。
本发明提供一种虚拟汽车引擎控制系统,包括处理器以及与所述处理器电连接的的虚拟汽车引擎,所述虚拟汽车引擎控制系统还包括用于采集压力数据的压力采集传感器以及用于设置压力阈值的压力阈值设置器,所述处理器将所述压力采集传感器采集的压力数据与所述压力阈值设置器设置的压力阈值比较并根据比较结果控制所述虚拟汽车引擎向反馈所述虚拟汽车引擎的操控状态,其中,所述操控状态包括启动、熄火、加速、减速以及匀速,所述压力阈值设置器设置的压力阈值包括极限压力阈值以及触发压力阈值。
优选的,所述虚拟汽车引擎包括用于按压操作并反馈所述操控状态的虚拟汽车引擎操控界面。
本发明还提供一种虚拟汽车引擎控制方法,包括如下步骤:
步骤S1、提供本发明所述的虚拟汽车引擎控制系统;
步骤S2、通过压力阈值设置器设置所述触发压力阈值PC1,所述极限压力阈值PC2;
步骤S3、通过所述压力采集传感器采集按压操作的实时压力为PX,通过所述处理器接收所述实时压力PX,并按预设规则将所述实时压力PX与所述触发压力阈值PC1和所述极限压力阈值PC2进行对比后生成控制信号,并通过所述控制信号控制所述虚拟汽车引擎反馈运动状态。
优选的,所述预设规则包括:
当PX≥PC1时,所述处理器控制所述虚拟汽车引擎反馈所述虚拟汽车引擎处于启动状态;
当PX≤PC1时,所述处理器控制所述虚拟汽车引擎反馈所述虚拟汽车引擎处于熄火状态;
当PX≥PC2时,所述处理器控制所述虚拟汽车引擎反馈所述虚拟汽车引擎处于最大的运动速度且保持匀速状态;
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