[发明专利]一种防止加油枪拖拽的电子开关及其防拖拽实现方法在审
| 申请号: | 201810916825.6 | 申请日: | 2018-08-13 |
| 公开(公告)号: | CN109094359A | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
| 发明(设计)人: | 刘智超;赵云;陈祖金;袁承享 | 申请(专利权)人: | 浙江新吉奥汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60K15/04 | 分类号: | B60K15/04;B60K28/10 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
| 地址: | 318000 浙江省台州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 拖拽 第一腔体 加油枪 壳体 第二腔体 电子开关 挤压接触 一端设置 体内 阀杆 阀体 盲孔 腔壁 改装 汽车技术领域 电触点组件 车身钣金 顶杆连接 阀体轴向 复位弹簧 互相连通 顶杆 锁扣 通孔 匹配 贯穿 | ||
1.一种防止加油枪拖拽的电子开关,用于安装在油箱口(3)上、且检测油箱盖(2)的开关状态;所述油箱口(3)上设有车身钣金(5)、加油口锁体(6)、铰接柱(7)、锁扣(8)、拉锁(9)和锁体弹簧(10);所述油箱盖(2)与锁扣(8)连接,且锁扣(8)扣入加油口锁体(6)内,其特征在于:
所述电子开关包括与锁扣(8)挤压接触的顶杆(47),固定在车身钣金(5)上的壳体(40),设置在壳体(40)内、且互相连通的第一腔体(41)和第二腔体(42),内置于第一腔体(41)的阀体(43),一端设置在第二腔体(42)内、另一端贯穿壳体(40)且与顶杆(47)连接的阀杆(46),沿阀体(43)轴向方向开设在阀体(43)内的第一盲孔(44),一端设置在第一盲孔(44)内、且另一端与第一腔体(41)的腔壁挤压接触的复位弹簧(45),设置在壳体(40)上、且与阀杆(46)匹配的第一通孔(48),以及设置在阀体(43)与第二腔体(42)的腔壁之间的电触点组件。
2.根据权利要求1所述的一种防止加油枪拖拽的电子开关,其特征在于,所述电触点组件包括固定在第二腔体的腔壁顶部的固定触点(400),贯穿壳体(40)设置、且与固定触点(400)连接的第一线束(402),固定在阀体(43)上、与固定触点(400)位置对应、且在锁扣(8)转动扣合后与固定触点(400)保持接触的可动触点(401),以及贯穿壳体(40)设置、且与可动触点(401)连接的第二线束(403)。
3.根据权利要求1或2所述的一种防止加油枪拖拽的电子开关,其特征在于,还包括开设在所述车身钣金(5)上的至少两个电子开关安装孔(51),以及与壳体(40)一体成型、且一一对应扣合在电子开关安装孔(51)内的卡扣件(49)。
4.根据权利要求3所述的一种防止加油枪拖拽的电子开关,其特征在于,所述卡扣件(49)包括与壳体(40)连接的连接片(491),以及与连接片(491)连接的卡接部(492)。
5.根据权利要求1所述的一种防止加油枪拖拽的电子开关,其特征在于,还包括贯穿阀杆(46)设置、用于在复位弹簧伸展时限定阀杆(46)伸展长度的限位杆(461)。
6.一种加油枪防拖拽实现方法,用于携带ECU控制单元的汽车,其特征在于,采用权利要求1~5任一项的一种防止加油枪拖拽的电子开关;
所述实现方法包括以下步骤:
步骤S01,所述ECU控制单元接收启动信号,并进入步骤S02;
步骤S02,所述ECU控制单元接收电子开关传输的油箱盖的开关状态信号,并判断开关状态信号;若该开关状态信号为高电平,则触发发动机点火;否则,不予触发发动机点火。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江新吉奥汽车有限公司,未经浙江新吉奥汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810916825.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:加油器正压泄漏和负压补偿装置
- 下一篇:一种汽车的加油口机构及汽车





