[发明专利]一种用于生产制动灯的可调节的取料装置

说明书

本发明公开了一种用于生产制动灯的可调节的取料装置，包括传动机架，所述传动机架一侧顶部外壁通过螺栓固定有底板，且底板顶部外壁通过螺栓固定有电动机箱，所述电动机箱上表面外壁焊接有推力球轴承，且推力球轴承顶部外壁通过螺栓固定有升降杆，且升降杆的母杆外壁开有等距离分布的螺孔，四个所述螺孔内壁均螺接有紧固螺栓，所述升降杆延长杆顶端焊接有金属机械臂，且金属机械臂远离电动机箱的一侧外壁通过螺栓固定有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆延长杆的一端通过螺纹连接有吸盘底座。本发明使得装置所抓取的货物可以按所设定方向运送至另一个地点，提高了装置的灵活性和实用性，实现自动取料。

技术领域

本发明涉及取料装置技术领域，尤其涉及一种用于生产制动灯的可调节的取料装置。

背景技术

汽车制动灯一般安装在车辆尾部，主体颜色为红色的灯，增强光源的穿透性，以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下，易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。简单的车型就是电源通过保险，然后到刹车开关，踩下制动踏板进行刹车时，开关联通，电被送到两个刹车灯和一个高位刹车灯那里，通过负线与车体连接构成回路。根据制作制动灯的材料不同，大致可分为气体刹车灯与LED刹车灯，同时在生产中如何对汽车制动灯进行取料尤为重要。

然而，现有的汽车制动灯生产用的取料装置依旧存在很多问题：大多数企业依旧采用人工取料，很难全面做到自动化的流水作业，同时人工取料存在很大的安全隐患，因此，亟需一种用于生产制动灯的可调节的取料装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于生产制动灯的可调节的取料装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种用于生产制动灯的可调节的取料装置，包括传动机架，所述传动机架一侧顶部外壁通过螺栓固定有底板，且底板顶部外壁通过螺栓固定有电动机箱，所述电动机箱上表面外壁焊接有推力球轴承，且推力球轴承顶部外壁通过螺栓固定有升降杆，且升降杆的母杆外壁开有等距离分布的螺孔，四个所述螺孔内壁均螺接有紧固螺栓，所述升降杆延长杆顶端焊接有金属机械臂，且金属机械臂远离电动机箱的一侧外壁通过螺栓固定有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆延长杆的一端通过螺纹连接有吸盘底座，且吸盘底座的下表面外壁粘接有橡胶吸盘，所述吸盘底座的上表面外壁靠近电动伸缩杆延长杆的一侧顶部外壁开有Z型气孔，且Z型气孔靠近电动伸缩杆一侧四周内壁插接有软管，所述传动机架的中间设有传送带，且传送带外表面外壁粘接有防滑垫，所述传送带内壁通过卡接有主动辊，且主动辊的辊头外表面外壁通过轴承固定有固定板。

优选的，所述主动辊远离传动机架的一端焊接有从动轮，且从动轮通过皮带传动连接有主动轮。

优选的，所述电动机箱底部外壁通过螺栓固定有第一电机，且第一电机输出轴通过推力球轴承与升降杆底部外壁相焊接。

优选的，所述电动机箱为内设空腔的圆柱形结构，且电动机箱顶部外壁开有通孔，通孔的直径大于第一电机输出轴的直径，电动机箱正面外壁开有等距离分布的透气孔。

优选的，所述固定板靠近传送带一侧底端外壁通过螺栓固定有第二电机，且第二电机输出轴通过键与主动轮相连接。

优选的，所述Z型气孔与软管通过密封圈相连接，且密封圈直径大于软管的直径。

优选的，所述第一电机、电动伸缩杆和第二电机均通过导线连接有开关，且开关均通过信号线与处理器输出端相连接。

本发明的有益效果为：

1.通过设置有第二电机和传送带，使得置于流水线上来料的间歇时间与电动伸缩杆两个行程的时间相等，从而保证了橡胶吸盘每次下落的位置正好对准所要抓取的物体，以实现自动取料。

2.通过设置有第一电机和推力球轴承，使得装置所抓取的货物可以按所设定方向运送至另一个地点，提高了装置的灵活性和实用性。