[发明专利]一种可变油量油底壳在审
申请号: | 201810898177.6 | 申请日: | 2018-08-08 |
公开(公告)号: | CN109139179A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 黄洪浪;王静秋;唐元媛;徐天添;李建龙 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | F01M11/00 | 分类号: | F01M11/00;F01M11/04 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿;王虹 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油底壳 排油口 注油 放油 外排 第二腔室 开口处 溢出口 可变 联动 排油 油量 油塞 连通 安装部件 第一腔室 密封连接 同步开启 节温阀 侧壁 阀门 油口 响应 | ||
1.一种可变油量油底壳,包括内油底壳(1)和外油底壳(2),所述内油底壳(1)内具有第一腔室(3),所述内油底壳(1)和外油底壳(2)间形成第二腔室(4),所述第一腔室(3)上设有与第二腔室(4)连通的节温阀(5),所述外油底壳(2)底部设有外排油口(6),所述外排油口(6)上设有外排油塞(7),
其特征在于:所述外油底壳(2)在其开口处设有安装部件(8)与内油底壳(1)开口处密封连接,所述第一腔室(3)的侧壁上周向间隔设有多个高度相同、与第二腔室(4)连通的溢出口(9),所述溢出口(9)位于节温阀(5)上方且高度小于第二腔室(4)的最大注油高度;
所述内油底壳(1)底部设有内排油口(10),所述内排油口(10)处设有通过与外排油塞(7)联动将内排油口(10)同步开启或关闭的内排油塞(11)。
2.如权利要求1所述的一种可变油量油底壳,其特征在于,所述内排油塞(11)包括与内排油口(10)对应的底盖(12)以及设置于底盖(12)与内排油口(10)间使底盖(12)可轴向运动的弹簧(13),所述底盖(12)上设有初态下与内排油口(10)配合将弹簧(13)限制为压缩或自然状态的轴向的限位防脱装置,初态时底盖(12)位于内排油口(10)下方使内排油口(10)开启,当外排油口(6)关闭时外排油塞(7)顶端压迫底盖(12)上移同步将内排油口(10)关闭。
3.如权利要求2所述的一种可变油量油底壳,其特征在于,所述内油底壳(1)在内排油口(10)处设有安装腔体(10.1)以及安装腔体(10.1)下端朝外延伸形成的密封端面(10.2)、安装腔体(10.1)上端朝内延伸形成的安装凸缘(10.3),所述弹簧(13)位于安装腔体(10.1)内且上下端分别通过安装凸缘(10.3)、底盖(12)限位,所述底盖(12)在内排油口(10)关闭时与密封端面(10.2)密封配合。
4.如权利要求3所述的一种可变油量油底壳,其特征在于,所述内排油塞(11)还包括固连于底盖(12)上与密封端面(10.2)配合的密封圈(14)。
5.如权利要求3所述的一种可变油量油底壳,其特征在于,所述限位防脱装置包括底盖(12)上端面周向间隔布置的多个轴向立柱(12.1),弹簧(13)套设于立柱(12.1)上,所述立柱(12.1)穿过安装腔体(10.1)且上端设置朝外的卡爪(12.2),初态下所述卡爪(12.2)与安装凸缘(10.3)卡接。
6.如权利要求1所述的一种可变油量油底壳,其特征在于,所述第一腔室(3)在高于第二腔室(4)最大注油高度处设有与第二腔室(4)连通的进气口(15)。
7.如权利要求1所述的一种可变油量油底壳,其特征在于,所述溢出口(9)包括第一腔室侧壁内凹形成的凸台(9.1),以及凸台(9.1)顶面开设的水平开口(9.2)。
8.如权利要求1所述的一种可变油量油底壳,其特征在于,所述安装部件(8)包括水平的第一台阶面(8.1)以及第一台阶面(8.1)向下朝内延伸形成的水平的第二台阶面(8.2),所述第一台阶面(8.1)与发动机缸体底部螺栓连接,所述内油底壳(1)开口处设置法兰面与第二台阶面(8.2)螺栓连接。
9.如权利要求2所述的一种可变油量油底壳,其特征在于,外排油塞(7)包括放油螺塞(7.1)和外密封垫圈(7.2),所述放油螺塞(7.1)与外排油口(6)轴向螺纹连接且外密封垫圈(7.2)位于放油螺塞(7.1)与外排油口(6)端面连接处。
10.如权利要求9所述的一种可变油量油底壳,其特征在于,所述放油螺塞(7.1)上设有外排油口(6)配合的螺纹部(7.3),螺纹部(7.3)的顶面可与内排油塞(11)的底盖(12)底面接触。
11.如权利要求10所述的一种可变油量油底壳,其特征在于,所述底盖(12)底面与外油底壳(2)底面之间设有底盖(12)可开启间隙。
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