[发明专利]应用于无人机雨天飞行的阻力减小装置有效
| 申请号： | 201810886413.2 | 申请日： | 2018-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN109018389B | 公开（公告）日： | 2020-05-26 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 温州如剑环保科技有限公司 |
| 主分类号： | B64D45/00 | 分类号： | B64D45/00;B64D47/08;B64C27/08 |
| 代理公司： | 北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司 11642 | 代理人： | 周成金 |
| 地址： | 325000 浙江省温州市鹿*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 应用于 无人机 雨天 飞行 阻力 减小 装置 | ||
1.应用于无人机雨天飞行的阻力减小装置，其结构包括螺旋桨(1)、机身(2)、起落架(3)、相机(4)、减阻力机构(5)，所述的螺旋桨(1)设有四个并且分别与机身(2)机械连接，其特征在于：
所述的起落架(3)与机身(2)固定连接，所述的机身(2)正南方向上固定设有相机(4)，所述的相机(4)与机身(2)机械连接，所述的减阻力机构(5)设于机身(2)上并与机身(2)活动连接；
所述的减阻力机构(5)由防抖云台(501)、空气粘度降低装置(502)、一号腔(503)、二号腔(504)、除雾机构(505)、锂聚合物电池(506)构成，所述的防抖云台(501)安装在机身(2)与相机(4)之间并将机身(2)与相机(4)相连接，所述的一号腔(503)为机身(2)内壁围成的空腔，所述的空气粘度降低装置(502)安装在一号腔(503)中，所述的二号腔(504)为相机(4)内腔，所述的二号腔(504)中设有除雾机构(505)，所述的锂聚合物电池(506)固定安装在机身(2)内；
所述的空气粘度降低装置(502)由第一弹簧(5021)、一号轨(5022)、二号轨(5023)、驱动杆(5024)、活动板(5025)、固定轴(5026)、第二弹簧(5027)、L型驱动杆(5028)、固定板(5029)、延伸杆(50210)构成，所述的第一弹簧(5021)与固定板(5029)固定连接，所述的延伸杆(50210)的一端贯穿机身(2)，另一端与固定板(5029)垂直焊接，所述的二号轨(5023)中设有一滑块，所述的二号轨(5023)与滑块滑动配合，所述的固定板(5029)通过L型驱动杆(5028)与滑块相连接，所述的活动板(5025)的一端被固定轴(5026)贯穿，所述的活动板(5025)通过驱动杆(5024)与滑块机械连接，所述的滑块与第二弹簧(5027)相连接。
2.根据权利要求1所述的应用于无人机雨天飞行的阻力减小装置，其特征在于：所述的除雾机构(505)由环形罩(5051)、手动块(5052)、软管(5053)、环形腔(5054)、固定管(5055)、卡槽(5056)、环形轨(5057)构成，所述的环形罩(5051)与环形轨(5057)滑动配合，所述的环形罩(5051)上固定设有手动块(5052)，所述的固定管(5055)与环形腔(5054)相通，所述的固定管(5055)与软管(5053)相连接，所述的卡槽(5056)与环形罩(5051)活动连接，所述的环形腔(5054)与二号腔(504)相通。
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