[发明专利]一种新型的叉车门架

说明书

本发明公开了一种新型的叉车门架，包括连接块，所述连接块的一侧设置有固定杆，所述固定杆的一侧设置有圆块，所述圆块的一侧设置有支架，所述支架的底部设置有第一活动板，所述第一活动板的底部设置有第一滑轮，所述第一滑轮的一侧设置有第二滑轮，所述第二滑轮的顶部设置有第二活动板，所述圆块的外侧设置有凹槽，所述凹槽的一侧设置有连板。本发明通过设有凹槽、第一滑轮、第二滑轮和支架，由于凹槽与圆块活动连接，使得圆块和所连接的支架进行移动，将支架的范围扩大，提高了实用性，通过第一滑轮和第二滑轮，使得提高了移动速度，有利于提高整体的使用性，便于推广使用。

技术领域

本发明涉及叉车门架领域，特别涉及一种新型的叉车门架。

背景技术

叉车门架是叉车取物装置的主要承重结构。提升货物的机构，又称为门架。由内门架、外门架、货叉架、货叉、链轮、链条、起升油缸和倾斜油缸等组成，在使用的时候，有的机械无法将范围扩大，不便于使用。

因此，发明一种新型的叉车门架来解决上述问题很有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型的叉车门架，通过设有凹槽、第一滑轮、第二滑轮和支架，由于凹槽与圆块活动连接，使得圆块和所连接的支架进行移动，将支架的范围扩大，提高了实用性，通过第一滑轮和第二滑轮，使得提高了移动速度，有利于提高整体的使用性，便于推广使用，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型的叉车门架，包括连接块，所述连接块的一侧设置有固定杆，所述固定杆的一侧设置有圆块，所述圆块的一侧设置有支架，所述支架的底部设置有第一活动板，所述第一活动板的底部设置有第一滑轮，所述第一滑轮的一侧设置有第二滑轮，所述第二滑轮的顶部设置有第二活动板，所述圆块的外侧设置有凹槽，所述凹槽的一侧设置有连板。

优选的，所述凹槽与圆块活动连接。

优选的，所述第二活动板与连接块活动连接。

优选的，所述第一活动板与支架活动连接。

本发明的技术效果和优点：

1、通过设有凹槽、第一滑轮、第二滑轮和支架，由于凹槽与圆块活动连接，使得圆块和所连接的支架进行移动，将支架的范围扩大，提高了实用性，通过第一滑轮和第二滑轮，使得提高了移动速度，有利于提高整体的使用性，便于推广使用。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明的整体结构俯视示意图。

图中：1连接块、2固定杆、3圆块、4支架、5第一活动板、6第一滑轮、7第二滑轮、8第二活动板、9凹槽、10连板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1-2所示的一种新型的叉车门架，包括连接块1，所述连接块1的一侧设置有固定杆2，所述固定杆2的一侧设置有圆块3，所述圆块3的一侧设置有支架4，所述支架4的底部设置有第一活动板5，所述第一活动板5的底部设置有第一滑轮6，所述第一滑轮6的一侧设置有第二滑轮7，所述第二滑轮7的顶部设置有第二活动板8，所述圆块3的外侧设置有凹槽9，所述凹槽9的一侧设置有连板10。

进一步的，在上述技术方案中，所述凹槽9与圆块3活动连接；

进一步的，在上述技术方案中，所述第二活动板8与连接块1活动连接；