[发明专利]一种有效预防闯红灯的交通信号灯

说明书

本发明公开了一种有效预防闯红灯的新型交通信号灯，包括控制器、第一侧板、第二侧板、固定连接在第一、二侧板之间的底板、固定在第二侧板上的立柱和固定在立柱顶端的信号灯灯头，所述第一侧板处固定有多列激光发射器，所述第二侧板处固定有多列光接收器，还包括第一、二电动伸缩杆，第一、二电动伸缩杆顶部的第一、二活动块之间连接有第一弹性绳、拉力传感器和第二弹性绳；第一侧板处还具有第一竖导杆，第二侧板处还具有第二竖导杆，第一竖导杆处具有第一滑块，第二竖导杆处具有第二滑块，第一、二滑块之间具有拉伸，拉伸的两端分别连接第一卷绕装置和第二卷绕装置。本发明的信号灯能够更有效地防止闯红灯。

技术领域

本发明涉及信号灯领域，具体涉及一种有效预防闯红灯的交通信号灯。

背景技术

信号灯是维持道路交通正常的主要设施，交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。现有的人行横道信号灯，往往只具有红绿灯的功能，有时为了避免行人闯红灯，需要一个交通协管员在红灯时拉起绳子，阻挡行人经过，在绿灯时放下绳子，让行人经过。虽然此种方法有效，但是耗费的人力较大。

发明内容

发明目的：本发明旨在克服现有技术的缺陷，提供一种有效预防闯红灯的交通信号灯。

技术方案：一种交通信号灯，包括控制器、第一侧板、第二侧板、固定连接在第一、二侧板之间的底板、固定在第二侧板上的立柱和固定在立柱顶端的信号灯灯头，所述第一侧板处固定有多列激光发射器，所述第二侧板处固定有多列光接收器，激光发射器和光接收器的数量相等且一一对应；所述第一侧板面对第二侧板的侧面具有第一竖直凹槽，所述第一竖直凹槽内具有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的顶端固定有第一活动块，所述第二侧板面对第一侧板的侧面具有第二竖直凹槽，所述第二竖直凹槽内具有第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆的顶端固定有第二活动块，所述第一活动块连接有第一弹性绳，第二活动块连接有第二弹性绳，第一、二弹性绳之间连接有拉力传感器；所述底板上表面具有水平凹槽，所述水平凹槽的一端与第一竖直凹槽连通，另一端与第二竖直凹槽连通，当第一、二电动伸缩杆均伸长到最长时，所述第一、二活动块的底端均高于所述底板的上表面；当第一、二电动伸缩杆均缩短到最短时，第一、二活动块的最顶端均低于所述底板的上表面，且拉力传感器位于所述水平凹槽内；所述第一侧板具有第一安装腔和第一连接孔，第一安装腔内安装有第一电机和被第一电机驱动的第一卷绕装置，所述第一连接孔处固定有第一定滑轮，所述第一侧板处固定有与第一侧板固定的第一竖导杆，第一竖导杆上具有第一滑块，第一滑块处固定有第一半圆形环，所述第二侧板具有第二安装腔和第二连接孔，第二安装腔内安装有第二电机和被第二电机驱动的第二卷绕装置，所述第二连接孔处固定有第二定滑轮，所述第二侧板处固定有与第二侧板固定的第二竖导杆，第二竖导杆上具有第二滑块，第二滑块处固定有第二半圆形环，第一卷绕装置伸出的拉绳依次经过第一定滑轮、第一半圆形环、第二半圆形环、第二定滑轮后缠绕在第二卷绕装置上，第一、二竖导杆的底端均固定在水平凹槽的底部，当第一滑块下降到最低处时，第一滑块位于水平凹槽内且第一滑块的顶端低于底板的上表面，当第二滑块下降到最低处时，第二滑块位于水平凹槽内且第二滑块的顶端低于底板的上表面；所述信号灯灯头、第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、第一电机、第二电机和拉力传感器均与所述控制器连接。

进一步地，所述第一侧板处具有4列激光发射器，第二侧板处具有4列光接收器，所述第一竖导杆的一侧有两列激光发射器，另一侧有两列激光发射器。

进一步地，所述水平凹槽为长方体形，所述水平凹槽的宽度小于5cm。

进一步地，第一电动伸缩杆的最长状态的长度等于第二电动伸缩杆的最长状态的长度，第一电动伸缩杆的最短状态的长度等于第二电动伸缩杆的最短状态的长度；第一电动伸缩杆最长状态和最短状态的长度之差小于10cm；第一竖导杆顶端具有与第一侧板固定的第一挡块，第二竖导杆顶端具有与第二侧板固定的第二挡块，第一竖导杆和第二竖导杆的长度相等；第一滑块最高高度和最低高度的高度之差大于1米。