[发明专利]一种高效回油、减压的前盖机构

说明书

本发明公开了一种高效回油、减压的前盖机构，涉及齿轮油泵技术领域。本发明包括油泵外壳，油泵外壳一表面固定连接有油封，油封一表面固定连接有前盖，前盖一表面开设有若干回油孔，前盖一表面开设有若干出油孔，前盖一表面固定连接有回流仓，回流仓内表面固定连接有若干单向阀门，单向阀门一端与一回油孔连通，单向阀门另一端与一出油孔连通，回油孔与出油孔的外形均为L形结构，回油孔与出油孔孔径均为8.5mm‑12mm范围，本发明通过回油孔、单向阀门和出油孔之间的连通结构，使得油泵外壳内部压力得到平衡，避免了内部产生过高压力从而损坏油封，减低了油泵的故障率，具有提高油泵工作稳定性的优点。

技术领域

本发明涉及齿轮油泵技术领域，具体为一种高效回油、减压的前盖机构。

背景技术

油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。而齿轮油泵适用于输送各种有润滑性的液体，温度不高于70℃，如需高温200℃，可配用耐高温材料即可。本泵不适用于输送腐蚀性的、含硬质颗粒或纤维的、高度挥发或闪点低的液体，如汽油、苯等。

现有的齿轮油泵在高速运转时，油泵外壳与出油管连接处会产生高压，一方面油封长时间受到高压影响容易发生损坏，增加了齿轮油泵的故障率，另一方便高压容易使得油泵内部挤压变形产生缝隙，吸油区域与出油区域之间密封性能下降，降低齿轮油泵的运输效率，因此平衡油泵内部压力是目前齿轮油泵亟待解决的技术缺陷。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种高效回油、减压的前盖机构，通过回油孔、单向阀门和出油孔之间的连通结构，使得油泵外壳内部压力得到平衡，避免了内部产生过高压力从而损坏油封，减低了油泵的故障率，解决了油泵输油压力过大容易损坏油封的问题；通过油泵外壳的双流向输油结构，使得油泵的输送效率提高，回油孔在平衡压力的同时也使得油泵转子另一侧获得部分压力，提高油泵转子的转速，解决了现有油泵输油效率差的问题；通过油泵转子的弧边类三角结构，相比较现有的齿轮油泵吸油出油的空间更大，并且三角挤压输油可以避免齿轮之间的啮合输油，杂质很难阻挡油泵转子造成油泵的堵塞，解决了现有齿轮油泵容易堵塞的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种高效回油、减压的前盖机构，包括油泵外壳，所述油泵外壳一表面固定连接有油封，所述油封一表面固定连接有前盖；

所述前盖一表面开设有两个回油孔，所述前盖一表面开设有两个出油孔；

所述前盖一表面固定连接有回流仓，所述回流仓内表面固定连接有两个单向阀门，所述单向阀门一端与一回油孔连通，所述单向阀门另一端与一出油孔连通；

所述回油孔与出油孔的外形均为L形结构，所述回油孔与出油孔孔径均为8.5mm-12mm范围。

进一步地，所述油泵外壳一表面贯穿有一偏心轴，所述偏心轴周侧面固定连接有驱动块，所述驱动块周侧面固定连接有一油泵转子，所述油泵转子周侧面三个棱角均与油泵外壳内表面滑动连接。

进一步地，所述前盖两侧面均固定连接有连接耳，所述连接耳一表面通过螺丝与油泵外壳外侧面固定连接。

进一步地，所述前盖一表面开设有轴孔，所述轴孔内表面与偏心轴周侧面转动连接。

进一步地，所述油泵外壳周侧面连通有两个进油管，所述油泵外壳周侧面连通有两个出油管，所述进油管和出油管外形均为L型结构。

进一步地，所述油泵外壳两侧均固定连接有两个固定块，所述固定块一侧面固定连接有一减震杆，四个所述减震杆一端面均固定连接有一底座，所述底座一表面固定连接有缓冲垫。

本发明具有以下有益效果：