[发明专利]能量供应设施和能量供应程序在审
申请号: | 201810854549.5 | 申请日: | 2018-07-30 |
公开(公告)号: | CN109327054A | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 维尔纳·威廉斯;海科·马斯;迈克尔·艾伦·塔莫;安德里亚斯·R·沙梅尔 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J7/14;H02J7/35;C25B1/04;G06Q50/06 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 能量供应 连接件 主电源 燃料产生单元 蓄电池 程序提供 存储电能 存储燃料 电能产生 公共电网 燃料箱 发电机 燃料 | ||
1.一种能量供应设施(10),所述能量供应设施(10)具有设计用于生成电能的发电机(11)、设计用于存储电能的蓄电池(12)、设计用于借助于所述电能产生燃料的燃料产生单元(13)以及设计用于存储所述燃料的燃料箱(14),其特征在于所述能量供应设施(10)包含主电源连接件(18),所述能量供应设施(10)借助于所述主电源连接件(18)连接至公共电网(30)。
2.所述的能量供应设施(10),所述发电机(11)是风力涡轮机。
3.如权利要求1或2所述的能量供应设施(10),所述能量供应设施(10)包含用于机动车辆(25)的至少一个加燃料连接件(17),所述加燃料连接件(17)连接至所述燃料箱(14)并且所述加燃料连接件(17)设计用于将所述燃料输送至所述机动车辆(25)。
4.如上述权利要求中任一项所述的能量供应设施(10),所述能量供应设施(10)设计用于执行如权利要求8所述的能量供应程序(40)。
5.一种用于能量供应设施(10)的能量供应程序(40),所述能量供应设施(10)具有设计用于生成电能的发电机(11)、设计用于存储所述电能的蓄电池(12)、设计用于借助于所述电能产生燃料的燃料产生单元(13)、设计用于存储所述燃料的燃料箱(14)以及主电源连接件(18),所述能量供应设施(10)借助于所述主电源连接件(18)连接至公共电网(30),其特征在于,在所述能量供应程序(40)中,在蓄电池供电操作(41)中,在第一种情况下借助于所述发电机(11)生成的电能用于给所述蓄电池(12)充电,并且在第二种情况下,从所述公共电网(30)得到的电能用于给所述蓄电池(12)充电,并且在燃料产生操作(42)中用于操作机动车辆(25)的燃料是通过使用存储在所述蓄电池(12)中的所述电能借助于所述燃料产生单元(13)生成的。
6.如权利要求5所述的能量供应程序(40),当指示所述发电机(11)当前能够生成电能的程度的发电机容量包含预定义范围时,存在所述第一种情况。
7.如权利要求5或6所述的能量供应程序(40),当指示所述发电机(11)当前能够生成电能的程度的发电机容量低于预定义范围并且同时来自所述公共电网(30)的电能的价格低于特定值时,存在所述第二种情况。
8.如权利要求5至7中任一项所述的能量供应程序(40),在所述燃料产生操作(42)之后,执行机动车辆加燃料操作(43),在所述机动车辆加燃料操作(43)中,借助于所述燃料产生单元(13)产生并且存储在所述燃料箱(14)中的所述燃料被填充至所述机动车辆(25)的机动车辆燃料箱中。
9.如权利要求8所述的能量供应程序(40),所述机动车辆加燃料操作(43)是根据所述燃料箱(14)至少具有预定义填充水平的条件来执行的。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特全球技术公司,未经福特全球技术公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810854549.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种非车载充电机及其控制方法
- 下一篇:充电处理方法、终端设备和存储介质