[发明专利]胎压调节方法、汽车及计算机可读介质

权利要求书

1.一种胎压调节方法，其特征在于，包括：

检测汽车的轮胎的胎压，得到第一胎压；

确定所述汽车的行驶场景；

确定所述轮胎在所述行驶场景下所需的第二胎压；

根据所述第二胎压和所述第一胎压，确定所述轮胎对应的胎压调整量；

根据所述胎压调整量调节所述轮胎的胎压；

所述确定所述轮胎在所述行驶场景下所需的第二胎压包括：

获取目标参数,所述目标参数用于确定所述轮胎在所述行驶场景下所需的胎压；

确定所述目标参数对应的胎压调整值；

计算所述轮胎的标准胎压和所述目标参数对应的胎压调整值的加权和，得到所述第二胎压；

所述根据所述胎压调整量调节所述轮胎的胎压之前，所述方法还包括:

确定所述胎压调整量大于或等于调节阈值。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定所述汽车的行驶场景包括：

获取行驶场景信息，所述行驶场景信息包括以下一种或多种：所述汽车行驶的道路的路况信息、所述轮胎与路面的摩擦信息以及气象信息；

根据所述行驶场景信息确定所述行驶场景。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在确定所述汽车的轮胎漏气或所述轮胎的磨损量超过磨损阈值的情况下，输出提示更换轮胎的信息。

4.根据权利要求1至3任意一项所述的方法，其特征在于，所述目标参数包括至少两种目标子参数，所述确定所述目标参数对应的胎压调整值包括：

确定所述目标参数包括的至少两种目标子参数分别对应的胎压调整值，得到至少两个胎压调整值；

将所述至少两个胎压调整值之和作为所述目标参数对应的胎压调整值。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述目标子参数为所述汽车行驶的路面类型、所述汽车的行驶状态、所述轮胎的状态、所述汽车所处的季节、所述汽车周围环境的温度、所述汽车的车型以及所述轮胎与地面的作用力中的任一个。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述目标子参数为所述汽车的行驶状态，所述方法还包括：

检测所述汽车的行驶速度；

所述确定所述目标参数包括的至少两种目标子参数分别对应的胎压调整值包括：

根据所述轮胎在所述行驶场景下行驶速度与胎压调整值的对应关系以及所述行驶速度，确定所述目标子参数对应的胎压调整值。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述目标子参数为所述汽车的行驶状态，所述方法还包括：

检测所述汽车的制动情况；

所述确定所述目标参数包括的至少两种目标子参数分别对应的胎压调整值包括：

确定所述汽车在所述行驶场景下紧急制动时对应的胎压调整值。

8.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述目标子参数为所述轮胎的状态，所述方法还包括：

检测所述轮胎的温度和/或所述轮胎的磨损状况；

所述确定所述目标参数包括的至少两种目标子参数分别对应的胎压调整值包括：

根据所述轮胎的温度和/或所述轮胎的磨损状况，确定所述目标子参数对应的胎压调整值。

9.一种汽车，其特征在于，包括：

第一检测单元，用于检测汽车的轮胎的胎压，得到第一胎压；

确定单元，用于确定汽车的行驶场景；确定所述轮胎在所述行驶场景下所需的第二胎压；根据所述第二胎压和所述第一胎压，确定所述轮胎对应的胎压调整量；

调节单元，用于根据所述胎压调整量，调节所述轮胎的胎压；所述汽车还包括：

获取单元，用于获取目标参数；所述目标参数用于确定所述轮胎在所述行驶场景下所需的胎压；

所述确定单元，具体用于确定所述目标参数对应的胎压调整值；计算所述轮胎的标准胎压和所述目标参数对应的胎压调整值的加权和，得到所述第二胎压；

所述确定单元，还用于确定所述胎压调整量大于或等于调节阈值。