[发明专利]一种用于盾构隧道工程管片的高效中转运输机

说明书

本发明提供一种用于盾构隧道工程管片的高效中转运输机，涉及盾构隧道工程管片的中转运输机技术领域，包括运输机本体和管片，运输机本体的底端设置有若干主动轮，运输机本体的一侧设置有操作室，操作室的一侧设置有发动机和液压动力组，发动机和液压动力组远离操作室的一侧设有轮胎支撑架，轮胎支撑架的下方设有若干第一从动轮，轮胎支撑架远离发动机和液压动力组的一侧设置有车架。通过设置第一保护壳、第二固定壳、电机、皮带、第一转轴、第二转轴、可旋转护栏、护板和缓冲凸块，可以将运输车内部管片的侧面保护起来，配合弧形挡板和弧形卡槽，全方位保护管片，增加管片运输的安全性和耐冲击性，提高运输速度，增加中转效率。

技术领域

本发明涉及盾构隧道工程管片的中转运输机技术领域，具体为一种用于盾构隧道工程管片的高效中转运输机。

背景技术

运输机种类非常多，其中一个叫做独臂吊，独臂吊又叫悬臂吊是一种轻小型起重设备，是参照西德引进设备研制的新产品根据用户需要设计的专用起重设备。具有结构新颖、合理、简单、操作使用方便、回转灵活、作业空间大等优点，是节能高效的物料吊运装备。可广泛利用于厂矿、车间的生产线、装配线和机床的上下工件及仓库、码头等场合的重物吊运。本机由立柱、回转旋臂及环链电动葫芦等组成。立柱下端固定于混泥土基础上，旋臂回转，可根据用户需求进行回转。回转部分分为手动和电动回转(摆线针轮减速剂安装与上托板或者下托板上带动转管旋臂回转)。环链电动葫芦安装在旋臂轨道上，用于起吊重物。吊机是起重机的通俗称呼，在船舶、设备、机械、模具等一系列重工产品有广泛的应用。动力装置由电动机、减速器、离合器、制动器、绳筒及钢丝绳等组成。电动机为傍磁式单相电容电动机，设计有断电即制动的机构；电机还装有热敏开关，可防止电机过热而烧毁；减速机为两级齿轮减速，固连于电机；离合器、制动器与绳筒装为一体，但离合器处于脱离状态时，可实现快速下降，操作制动器可控制下降速度以避免发生冲击。动力装置外壳正面所开的圆孔可用来安装吹风机，用户可根据需要配备吹风机进行强制冷却。支架部分由螺杆，千斤螺母及立杆构成的主杆和转动臂组成。转动臂可在主杆上转动360度，在臂端设有行程开关以防操作失误或按钮失灵而造成的起吊过位事故。操作按钮起动器实现电机正反转可将钢丝绳卷绕、放开，并通过支架部分滑轮起吊，下放物件来完成吊运作业。起片时防止撞伤同事和模具及盖板；行进过程中必须避让障碍物及向其他操作人员发出警示信号；禁止所有人员从吊重物下穿行；扶片时一定要保持在管片周边垂直线50—70厘米以外，以防止ups断电后管片脱落，必须保证自身的安全距离；由于左、右转弯环管片是契形环，因此、翻片机的翻转角度不超过88度，防止管片外倒伤人；使用平板吊具在放片时，禁止将手指扶在吊具下方的管片上，以手扶管片内弧端面，禁止手扶端面外弧，防止碰伤手指。

目前现有的盾构隧道中使用的管片均是由管片运输机运输，但现有的管片运输机运输时数量较少，而且运输时管片容易晃动和碰撞，导致管片的角破损甚至缺失，降低管片整体的硬度，现有的技术很难解决以上问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于盾构隧道工程管片的高效中转运输机，解决了上述提到的目前现有的盾构隧道中使用的管片均是由管片运输机运输，但现有的管片运输机运输时数量较少，而且运输时管片容易晃动和碰撞，导致管片的角破损甚至缺失，降低管片整体的硬度的问题。

(二)技术方案