[发明专利]一种连接器连接状态的检测电路及新能源汽车

说明书

本发明公开了一种连接器连接状态的检测电路，利用分压电路对电源电路提供的测试电压进行分压，由于分压电路与目标连接器串接，所以目标连接器处于不同连接状态时，会使分压电路的回路处于不同的连通状态或断路状态，从而产生不同的目标电压，再通过比较电路对目标电压与基准电压进行比较，可以得到与分压电路的回路状态对应的比较结果，最终由逻辑电路对比较结果进行诊断，确定目标连接器的连接状态，以此完成对目标连接器连接状态的检测。此外，本发明还公开了一种新能源汽车，效果如上。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种连接器连接状态的检测电路及新能源汽车。

背景技术

为了减小汽车对传统能源的依赖，中国积极开展新能源汽车的研究，已经使得中国新能源汽车进入了高速发展阶段。

新能源汽车有别于传统汽车，在新能源汽车上存在动力电池、电机控制器等大量的高压零部件，它们之间均采用线束连接，需要用到大量的连接器。一旦连接器的连接状态发生异常，高压零部件之间的连接便会中断，进而导致整车故障。并且，如果不能及时发现连接器的异常连接状态以采取对应补救措施，甚至会使车辆失控，如此，不仅会给汽车的故障诊断带来困难，而且还威胁着乘务人员的人身安全。所以，检测连接器的连接状态对驾乘人员的人身安全及汽车故障诊断效率都具有非常重要的意义。

因此，如何实现连接器连接状态的检测是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种连接器连接状态的检测电路及新能源汽车，能够实现连接器连接状态的检测。

为了解决上述技术问题，本发明提供的一种连接器连接状态的检测电路，包括：

用于提供测试电压的电源电路；

与所述电源电路连接且与目标连接器串接，用于对所述测试电压进行分压以得到目标电压的分压电路；

与所述分压电路连接且接入基准电压，用于比较所述目标电压和所述基准电压的比较电路；

与所述比较电路连接，用于依据比较结果诊断所述目标连接器连接状态的逻辑电路。

优选地，所述电源电路具体包括：

用于产生PWM信号的信号发生单元；

与所述信号发生单元连接，用于将所述PWM信号推挽放大的信号放大单元。

优选地，所述信号放大单元具体包括：控制端与所述信号发生单元连接的第一开关管、第二开关管和第三开关管；控制端均与所述第一开关管的第一端连接的第四开关管和第五开关管；控制端与所述第四开关管的第一端连接的第六开关管；控制端与所述第二开关管连接的第七开关管；

所述第一开关管的第一端通过电阻接入电源电压；所述第一开关管的第二端、所述第二开关的第二端和所述第四开关管的第二端均通过电阻与自身的控制端连接；所述第三开关管的第一端、所述第六开关管的第一端和所述分压电路的第一端连接；所述第五开关管的第一端、所述第七开关管的第一端和所述分压电路的第二端连接；所述第六开关管的控制端和第七开关管的控制端均通过电阻与自身的第二端连接；所述第一开关管的第二端、所述第二开关的第二端、所述第三开关管的第二端、所述第四开关管的第二端和所述第五开关管的第二端均接地；所述第六开关管的第二端和所述第七开关的第二端均接入所述电源电压。

优选地，所述第一开关管至所述第五开关管均具体为NPN型三极管，所述第六开关管和所述第七开关管具体为PNP型三极管；

则对应的，所述第一开关管至所述第七开关管的控制端、第一端和第二端分别具体为基极、集电极和发射极。

优选地，所述分压电路具体包括：第一端作为所述分压电路的第一端的第一分压电阻、第二分压电阻和第二端作为所述分压电路的第二端的第三分压电阻；