[发明专利]一种气缸

说明书

本发明实施例提供了一种气缸，包括：具有空腔结构的缸体、位于缸体内部的活塞头、活塞杆，以及嵌入在缸体轴线方向上一端的缸盖；缸盖设有贯穿孔；活塞杆的一端位于缸体内部，并与活塞头连接；活塞杆的另一端通过贯穿孔，从缸体内部延伸至缸体外部；活塞头的侧壁与缸体连接，且活塞头的侧壁设置有藏油槽和密封圈槽；藏油槽的侧壁与密封槽的侧壁之间设置有多个藏油孔。本发明实施例通过在活塞头的侧壁设置有藏油槽和密封圈槽，并且在藏油槽的侧壁与密封槽的侧壁之间设置有多个藏油孔，使得当活塞头运动时，藏油槽存储的润滑剂可以涂抹缸体，同时，润滑剂可以通过藏油孔流向密封圈槽的密封圈中，提高活塞头的润滑效果，延长气缸寿命。

技术领域

本发明涉及机械技术领域，特别是涉及一种气缸。

背景技术

气缸广泛应用于自动化生产线、装配线、五金、机械工装夹具等领域。在工业的加工制造过程中，往往需要用到气缸对加工件进行压制，或者为其他设备提供动力能源。

气缸一般是通过在内部燃烧有机物，燃烧过程产生的能量对气缸的活塞做功，使得气缸能够对外界做功。由于活塞不断往返运动，所以必须要对活塞与气缸接触的地方添加润滑油，以增加活塞寿命，防止活塞与气缸内部之间摩擦系数过大，影响气缸作业。现有方案中，一般是在装配气缸的时候添加少量润滑油，随着气缸作业次数的增多，润滑油余量以及润滑作用都会不断减少，最终影响到气缸的寿命。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种气缸。

为了解决上述问题，本发明实施例公开了一种气缸，包括：具有空腔结构的缸体、位于所述缸体内部的活塞头、活塞杆，以及嵌入在所述缸体轴线方向上一端的缸盖；所述缸盖设有贯穿孔；

所述活塞杆的一端位于所述缸体内部，并与所述活塞头连接；所述活塞杆的另一端通过所述贯穿孔，从所述缸体内部延伸至所述缸体外部；

所述活塞头的侧壁与所述缸体连接，且所述活塞头的侧壁设置有藏油槽和密封圈槽；所述藏油槽的侧壁与所述密封槽的侧壁之间设置有多个藏油孔。

优选地，所述气缸还包括：密封圈；

所述密封圈套设在所述密封圈槽内，且与所述缸体连接。

优选地，所述多个藏油孔沿着所述活塞头的侧壁均匀分布。

优选地，所述活塞杆包括：设置在所述活塞头和缸盖之间的定位孔，以及与所述定位孔连接的限位环；所述气缸还包括：第一弹簧；

所述第一弹簧套设在所述活塞杆上，且与所述限位环靠近所述缸盖的一侧连接。

优选地，所述气缸还包括：第二弹簧和弹簧连接件；

所述弹簧连接件的两侧分别与所述第一弹簧和所述第二弹簧连接；

所述第二弹簧远离所述弹簧连接件的一端与所述缸盖连接。

优选地，所述气缸还包括：嵌入在所述缸体轴线方向上另一端的气阀；

所述气阀与所述缸体、所述活塞头形成气压室；

所述气压室通过所述气阀吸入气体，推动所述活塞头向靠近所述缸盖方向运动；或者，所述活塞头向远离所述缸盖运动，将所述气体排出所述气压室。

优选地，所述气缸还包括

位于所述活塞杆和所述缸盖之间，且与所述缸盖连接的导向套。

优选地，所述气缸还包括：

位于所述活塞杆和所述缸盖之间，且与所述缸盖连接的防尘圈。