[发明专利]一种车载显示屏用减震机构

说明书

本发明公开了一种车载显示屏用减震机构，包括成对安装于车辆内部的竖杆，且两个所述竖杆之间通过连杆焊接有安装板，所述安装板前侧通过规则分布的弹簧连接有散热罩，所述散热罩内部两侧分别安装有散热风扇，所述散热罩内部中间位置还开设有接线孔，所述散热罩上部连接有凸块，所述散热罩底部前侧通过销轴转动连接有第一安装框，该发明第一安装框和第二安装框相近的一侧内圈均开设有彼此相通的放置槽，从而能够将显示屏本体进行卡接放置，然后用螺栓将第一安装框和第二安装框上端分别连接的固定杆进行固定，从而实现显示屏本体的固定，通过放置槽内壁黏连覆盖的橡胶软垫的设置能够起到缓冲减震的作用，从而能提升显示屏本体的稳定性。

技术领域

本发明涉及车载显示屏技术领域，具体为一种车载显示屏用减震机构。

背景技术

显示屏是公交车辆、运输车辆以及小型汽车中常用的视频工具，主要用于播放视频、公交车到站信息、安全提示信息以及广告等，但是现有技术中常见的车载显示屏减震效果并不理想，往往因为车辆晃动而使得显示屏内部电子元器件发生混乱，影响使用寿命，且不能够在减震的同时进行散热处理，因而还需改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载显示屏用减震机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车载显示屏用减震机构，包括成对安装于车辆内部的竖杆，且两个所述竖杆之间通过连杆焊接有安装板，所述安装板前侧通过规则分布的弹簧连接有散热罩，所述散热罩内部两侧分别安装有散热风扇，所述散热罩内部中间位置还开设有接线孔，所述散热罩上部连接有凸块，所述散热罩底部前侧通过销轴转动连接有第一安装框，所述凸块通过螺栓固定于第一安装框，所述第一安装框前侧设置有第二安装框，所述第一安装框和第二安装框上下两侧均焊接有固定杆，且两个所述固定杆之间通过螺钉安装固定，所述第一安装框和第二安装框相近的一侧内圈均开设有彼此相通的放置槽。

优选的，所述安装板前端面上下两侧均通过螺栓固定有L形夹板，且两个所述L形夹板抵紧于第一安装框和第二安装框上下两侧的固定杆。

优选的，所述L形夹板靠近散热罩的一侧均黏连覆盖有橡胶减震垫，且所述橡胶减震垫的厚度为三毫米。

优选的，所述放置槽内壁一圈黏连有橡胶软垫，且所述橡胶软垫的厚度为两毫米。

优选的，所述弹簧的数量不少于十六个，且所述弹簧的两端分别固定连接于安装板和散热罩。

优选的，所述第一安装框和第二安装框规格相同，且两者内的放置槽用于卡接显示屏本体。

优选的，所述凸块上端面与两个所述固定杆上端面位于同一水平线上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该发明设计合理，结构新颖，操作简单，第一安装框和第二安装框相近的一侧内圈均开设有彼此相通的放置槽，从而能够将显示屏本体进行卡接放置，然后用螺栓将第一安装框和第二安装框上端分别连接的固定杆进行固定，从而实现显示屏本体的固定，通过放置槽内壁黏连覆盖的橡胶软垫的设置能够起到缓冲减震的作用，从而能够提升显示屏本体放置的稳定性；第一安装框后侧设置的散热罩，而散热罩内又安装有两个散热风扇，将散热风扇的电源线穿过接线孔与车身底部的锂电池组连接便能够实现通电运行，从而能够起到给显示屏本体散热的功效；通过L形夹板的设置能够起到进一步固定显示屏本体的作用，同时通过L形夹板一侧的橡胶减震垫以及弹簧的设置也能够起到缓冲减震的作用，可进一步加固显示屏本体，具有很高的实用性，大大提升了该一种车载显示屏用减震机构的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。

附图说明

图1为本发明一种结构示意图；

图2为本发明一种第一安装框、第二安装框、散热罩和L形夹板之间的位置关系结构示意图；

图3为本发明一种第一安装框和第二安装框之间的连接关系结构示意图；