[发明专利]一种采用液压控制的钢轨夹钳装置有效
申请号: | 201810829603.0 | 申请日: | 2018-07-25 |
公开(公告)号: | CN108706444B | 公开(公告)日: | 2023-07-21 |
发明(设计)人: | 王国政;王小燕;张刚;李闯;廖道鹏 | 申请(专利权)人: | 天津电力机车有限公司 |
主分类号: | B66C1/42 | 分类号: | B66C1/42 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 孙晓凤 |
地址: | 300452 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 采用 液压 控制 钢轨 夹钳 装置 | ||
1.一种采用液压控制的钢轨夹钳装置,其特征在于,所述夹钳装置包括有上部的液压驱动单元和下部的夹钳单元;所述液压驱动单元通过连接杆完成对夹钳单元的驱动;
所述液压驱动单元包括有油缸,所述油缸包括有活塞杆,所述活塞杆与连接杆为垂直固定连接;
所述夹钳单元包括有夹钳座、爪钳和调节块,所述活塞杆与调节块通过连接杆转动连接,所述调节块与爪钳通过销轴转动连接,所述爪钳与夹钳座也通过销轴转动连接;当活塞杆在液压油驱动下发生直线运动时,通过三处转动连接副,带动爪钳开合,从而实现对钢轨的夹取和释放;
所述夹钳装置还包括有位于液压驱动单元和夹钳单元之间的连接环,所述油缸的底部与所述连接环通过铜套卡接,所述液压驱动单元相对于连接环转动;所述夹钳单元与所述连接环也通过铜套卡接,所述夹钳单元可相对连接环转动;
所述活塞杆的底部垂直固设有一连接管,所述连接杆套设于所述连接管内;
所述油缸还包括有上部的缸体本体、下部的缓冲缸,所述缓冲缸的顶部和底部均设有供活塞杆穿过通孔,所述活塞杆自缸体本体进入缓冲缸,并由缓冲缸伸出与连接杆连接;所述缸体本体的侧壁上设有进油口和回油口;
所述缓冲缸内设有一弹簧,所述弹簧套设于活塞杆外围,所述活塞杆的上部还固设有弹簧座,所述弹簧位于弹簧座和缓冲缸缸底之间;当活塞杆伸出缓冲缸向下运动时,带动弹簧座压缩弹簧,当活塞杆回缩时,所述弹簧座在弹簧回弹的作用力下向上运动。
2.如权利要求1所述的一种采用液压控制的钢轨夹钳装置,其特征在于,所述缓冲缸的底部与所述连接环通过铜套卡接,所述液压驱动单元相对于连接环转动。
3.如权利要求1所述的一种采用液压控制的钢轨夹钳装置,其特征在于,所述夹钳单元包括有夹钳座、爪钳;
所述夹钳座为门型结构,包括有主板和垂直固设于主板两侧的侧板,所述主板底部固设有四个呈矩形分布的支板,所述支板与侧板平行设置;所述支板与主板之间通过筋板加强固定连接;
每一侧的主板与该侧的两个支板之间均转动设有一对爪钳,该对爪钳的每个爪钳与主板和相应的支板均通过第一销轴转动连接;
所述爪钳底部为向内侧弯曲的钩状体结构,所述爪钳的上部开设有凹槽,所述凹槽开口朝向对侧爪钳设置;所述凹槽内通过第二销轴转动设有一调节块,同侧一对爪钳的两个调节块之间通过所述连接杆转动连接;所述夹钳座两侧的两对爪钳的调节块均由同一所述连接杆转动连接。
4.如权利要求3所述的一种采用液压控制的钢轨夹钳装置,其特征在于,所述主板的上表面固设有一凸台,所述凸台中心开设有活塞孔,所述活塞杆可由该活塞孔插入至夹钳座内与连接杆垂直固定连接。
5.如权利要求4所述的一种采用液压控制的钢轨夹钳装置,其特征在于,所述凸台与所述连接环通过卡接方式连接,使得夹钳座可相对连接环转动。
6.如权利要求1所述的一种采用液压控制的钢轨夹钳装置,其特征在于,所述连接环的外壁上对称固设有两个限位块组;每个所述限位块组包括有两个限位块,两个限位块自连接环外壁沿连接环的径向延伸设计,二者之间的夹角设为60°。
7.如权利要求4所述的一种采用液压控制的钢轨夹钳装置,其特征在于,所述凸台的外侧对称固设有两个圆管,每个所述圆管都对应设置在一组限位块组的两个限位块之间;
所述缓冲缸的外壁下部上对称固设有两个耳座,所述耳座中间设有销孔;所述圆管与耳座的销孔一一对应,第三销轴由耳座的销孔插入至圆管内。
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