[发明专利]一种具有快速降温功能的全地形车坐垫

说明书

本发明属于全地形车技术领域，公开了一种具有快速降温功能的全地形车坐垫。该具有快速降温功能的全地形车坐垫，包括坐垫本体，所述坐垫本体包括塑料框架、皮套和垫芯，塑料框架呈网格镂空状，垫芯粘接在皮套的内侧面，垫芯远离皮套的一侧面包覆粘接在塑料框架的外侧面。该具有快速降温功能的全地形车坐垫，通过密封板和空腔内冷却剂的设置，利用气化吸热的物理现象，利用冷却剂实现坐垫本体的快速降温，在放气阀打开时，冷却剂气化排出，同时气化吸收热量，依次吸收本身热量、缓冲袋内热量和坐垫本体热量，实现快速降温，无需电力驱动，针对全地形车实现针对化、小型化设计。

技术领域

本发明涉及全地形车的技术领域，具体为一种具有快速降温功能的全地形车坐垫。

背景技术

全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在国内俗称沙滩车，顾名思议，这中车型往往用在沙滩或野外进行短途越野用，所以全地形车的工作环境往往也比较恶劣，在盛夏使用时，其坐垫皮革受的太阳照射后温度能达到60度左右，人们坐上去会非常的不适，严重的会烫伤驾驶者的皮肤，中国专利(公告号CN 207157353 U)公开了一种电动车专用智能降温坐垫，硬塑料腔、电风扇、分风板、支撑杆和温度传感器，所述硬塑料腔设置为椭圆形，所述硬塑料腔的外侧包裹有一层海绵垫，其通过设置简单电路，利用电风扇提供散热，实际上，在高温环境中风扇的作用已经微乎其微，难以在段时间内实现坐垫的降温，而传统的汽车空调系统由于体积和耗能过大，难以适配全地形车的坐垫结构，所以急需一种具有快随降温功能的全地形车坐垫。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种具有快速降温功能的全地形车坐垫，具备快速降低坐垫温度等优点。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种具有快速降温功能的全地形车坐垫，包括坐垫本体，所述坐垫本体包括塑料框架、皮套和垫芯，塑料框架呈网格镂空状，垫芯粘接在皮套的内侧面，垫芯远离皮套的一侧面包覆粘接在塑料框架的外侧面,所述塑料框架的内侧面粘接有缓冲袋外侧面，缓冲袋的内部灌注有缓冲液，缓冲袋上开设有均匀分布的套孔，缓冲袋的内侧面粘接有密封板的外侧面，密封板的内部开设有空腔，空腔的内部灌注有冷却剂，密封板外侧面对应套孔的位置焊接有导热杆，导热杆远离密封板的一端延伸至塑料框架上的镂空内并焊接有导热板的一侧面，且导热板的另一侧面与垫芯接触，密封板的正面从左至右分别固定安装有放气阀、气压表和气化液充气阀，利用冷却液的气化吸热实现对坐垫本体的快速降温。

进一步的，所述导热杆与密封板连接的一端延伸至空腔的内部，导热杆和导热板均为铜制，利用导热杆和导热板进行导热，同时在导热杆和导热板被冷却剂气化吸热冷却后能够快速吸收皮套上的高温。

进一步的，所述缓冲液为纯净水，缓冲袋为橡胶袋，且缓冲袋处于饱和状态，缓冲袋的开口处位于其正面并连通有水袋阀，利用缓冲袋为驾驶者提供缓冲，同时提供换热与导热的功能，将皮套上的高温快速导入密封板，快速降低皮套的温度，为驾驶者提供舒适的座驾享受。

进一步的，所述冷却剂为Ra134a制冷剂，密封板为铝制板材，且空腔的壁厚度范围为五至十毫米，通过气压表了解空腔内压力，维持空腔冲入冷却剂后气压维持在1.3-1.5Mpa之间。

进一步的，所述皮套的边缘与密封板的边缘之间粘接有包边。

进一步的，所述导热杆的表面且位于套孔的内部焊接有铜环的内侧面，铜环的外侧面与套孔的内壁接触，且铜环上开设有不规则的穿孔，利用穿孔的开设加大铜环的接触面积，加强铜环的导热性能，利用铜环的导热将皮套的高温导热密封板实现皮套的快速冷却。