[发明专利]基于范围圈定的道路信息导航地图系统

说明书

本发明公开了一种基于范围圈定的道路信息导航地图系统，包括：数据模块，所述数据模块至少包括基于地理位置的电子地图数据；位置定位模块，所述位置定位模块用于将用户当前设定位置匹配到所述电子地图上，以用户当前设定位置为基点向周围拓展设定距离，进而形成一交互空间；道路信息模块，所述道路信息模块至少包括路况信息，所述路况信息是由道路传感器采集获得的现实路况生成的；信息处理模块，所述信息处理模块用于调取与所述交互空间地理位置关联的路况信息。采用该导航系统能够帮助用户获悉地理位置关联的路况信息，能够选择出行的路线或者及时减速或者避让。

技术领域

本发明涉及一种汽车导航系统，尤其涉及一种基于范围圈定的道路信息导航地图系统。

背景技术

随着卫星技术的不断发展，智能移动终端功能的不断智能化，基于卫星定位和移动终端大数据的卫星导航系统也越来越精确和智能化。地图厂商可以通过广大的互联网用户后台来获取速度信息从而反应路况，目前在路况信息上基本可以认为是实时刷新的路况了。

但是依托于汽车速度反应路况需要依靠大量的汽车作为数据，而且只能反映道路堵车的信息。对于道路中间出现障碍物，道路交叉路口出现行人或者其他车辆，拐弯处出现障碍物等这些情况，依靠现有的导航地图系统是无法探测的。尤其对于车辆附近的道路情况，而这些往往是造成交通事故的主要原因。

发明内容

本发明克服了现有技术的不足，提供一种基于范围圈定的道路信息导航地图系统。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：一种基于范围圈定的道路信息导航地图系统，至少包括：

数据模块，所述数据模块至少包括基于地理位置的电子地图数据；

位置定位模块，所述位置定位模块用于将用户当前设定位置匹配到所述电子地图上，以用户当前设定位置为基点向周围拓展设定距离，进而形成一交互空间；

道路信息模块，所述道路信息模块至少包括路况信息，所述路况信息是由道路传感器采集获得的现实路况生成的；

信息处理模块，所述信息处理模块用于调取与所述交互空间地理位置关联的路况信息。

本发明一个较佳实施例中，所述道路传感器至少是红外线传感器、热像仪传感器、毫米波雷达传感器、激光雷达传感器或视觉传感器中的一种或多种的组合。

本发明一个较佳实施例中，所述道路传感器上设置有卫星定位芯片。

本发明一个较佳实施例中，所述导航地图系统和所述道路传感器上均设有通信模块，所述导航地图系统和所述道路传感器之间通过通信模块传输信息。

本发明一个较佳实施例中，所述道路传感器设置在道路上的以下位置：道路交叉路口、人行横道、站台、拐弯路段、主幅道路分界路段或/和上下坡路段。

本发明一个较佳实施例中，所述路况信息至少包括所述道路传感器侦测获得的移动物体侦测信息和障碍物侦测信息。

本发明一个较佳实施例中，所述交互空间为以所述基点为中心向周向拓展一设定距离的空间范围；

或，以所述基点为起点沿任一道路路径延伸一设定距离形成的路径总和，所述路径总和即为所述交互空间。

本发明一个较佳实施例中，所述导航地图系统还包括卫星导航模块。

本发明一个较佳实施例中，用户当前设定位置为用户当前实际所处位置对应的电子地图位置或用户在电子地图上选定的位置。

本发明一个较佳实施例中，还包括显示模块，所述显示模块用于将调取的路况信息显示在所述电子地图的相应路径上。

本发明一个较佳实施例中，还包括警报模块，当所述导航系统连接失败，所述警报模块会发出警报提示。