[发明专利]一种刹车盘拆卸夹具工装

说明书

本发明公开了一种刹车盘拆卸夹具工装，包括主支架和副支架，所述副支架固定在所述主支架上并与所述主支架连通，所述主支架上表面设有左夹板和右夹板，所述副支架上表面设有若干螺母套筒，所述主支架为中空结构，所述主支架内设有旋转电机，所述螺母套筒与所述旋转电机相连，所述主支架上设有电机开关，所述电机开关与所述旋转电机相连。本发明公开的一种刹车盘拆卸夹具工装，可以对刹车盘进行自动拆卸，代替人工直接抓取，提高了工作效率，同时也提高了工装过程中的卫生和安全度。

技术领域

本发明涉及一种夹具工装，具体为一种刹车盘拆卸夹具工装，属于汽车零部件应用领域。

背景技术

刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。

刹车盘一般在4万公里左右需要更换一次，传统拆卸过程中，没有专门用于刹车盘抓取的夹具工装，致使需要工作人员直接用手抓取，刹车盘上的污垢容易侵入工作人员身体内，既不卫生也不安全。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种刹车盘拆卸夹具工装。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种刹车盘拆卸夹具工装，包括主支架和副支架，所述副支架固定在所述主支架上并与所述主支架连通，所述主支架上表面设有左夹板和右夹板，所述副支架上表面设有若干螺母套筒，所述主支架为中空结构，所述主支架内设有旋转电机，所述螺母套筒与所述旋转电机相连，所述主支架上设有电机开关，所述电机开关与所述旋转电机相连。

优选地，所述左夹板和所述右夹板型号相同，所述左夹板和所述右夹板相对设置在所述副支架两侧。

优选地，所述左夹板包括底板、左固定板和右固定板，所述底板表面设有滑轨槽，所述右固定板固定在所述底板表面，所述左固定板可移动的固定在所述滑轨槽上。

优选地，所述底板侧壁上设有螺纹孔，所述螺纹孔和所述滑轨槽连通，所述螺纹孔上螺旋固定有螺纹杆，所述螺纹杆前端设有固定盘，所述左固定板底部设有焊接轴，所述焊接轴底部固定有限位块，所述限位块侧壁上设有螺纹杆固定槽，所述螺纹杆固定槽内壁上设有固定盘限位槽，所述限位块嵌在所述滑轨槽内，所述螺纹杆固定槽与所述螺纹孔相对应，所述固定盘嵌在所述固定盘限位槽内。

优选地，所述滑轨槽为“T”型结构，所述限位块的长度大于所述焊接轴的直径。

优选地，所述左固定板上表面设有缓冲垫，所述缓冲垫通过弹簧柱固定在所述左固定板上表面，所述缓冲垫为橡胶材料，所述弹簧柱的个数至少为两个。

优选地，所述副支架为中空结构，所述副支架内设有一个主齿轮和若干个副齿轮，所述副齿轮和所述主齿轮相互啮合，所述主齿轮与所述旋转电机相连，所述副齿轮通过齿轮连杆固定在所述副支架侧壁上，所述螺母套筒固定在所述齿轮连杆表面。

优选地，所述齿轮连杆为倒“L”型结构，所述齿轮连杆垂直杆上设有固定盘，所述齿轮连杆的水平杆固定在所述副支架内壁上，所述副齿轮上设有连杆通槽，所述连杆通槽侧壁上设有固定盘限位槽，所述齿轮连杆贯穿所述连杆通槽，所述固定盘嵌在所述固定盘限位槽内。

本发明的有益效果是：本发明公开的一种刹车盘拆卸夹具工装，可以对刹车盘进行自动拆卸，代替人工直接抓取，提高了工作效率，同时也提高了工装过程中的卫生和安全度。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明主支架内部结构示意图。

图3为本发明螺纹杆结构示意图。

图4为本发明左夹板结构示意图。

图5为本发明左固定板结构示意图。