[发明专利]旋转电机用转子、旋转电机用电磁钢板以及电动车辆有效
申请号: | 201810804456.1 | 申请日: | 2018-07-20 |
公开(公告)号: | CN109428412B | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 矢崎学 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | H02K1/22 | 分类号: | H02K1/22;H02K1/28;H02K1/32 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 黄纶伟;蔡丽娜 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转 电机 转子 用电 磁钢 以及 电动 车辆 | ||
本发明提供旋转电机用转子、旋转电机用电磁钢板以及电动车辆。旋转电机用转子中,能够在抑制磁阻的同时适当冷却磁铁,其具有:转子磁轭,其具有大致圆环状的多个电磁钢板(10),被沿旋转轴的轴向层叠且形成有多个磁铁槽(20、22);以及磁铁,被插入到磁铁槽中,转子磁轭(110)具有:多个第一内部空隙,它们沿轴向形成在比磁铁槽靠内周侧的位置;以及多个第二内部空隙,它们沿轴向形成在比第一内部空隙靠外周侧的位置,多个电磁钢板分别具有:多个第一贯通孔(14),它们形成第一内部空隙;多个第二贯通孔(16),它们具有沿着第二内部空隙的形状,形成第二内部空隙的一部分;以及第三贯通孔(18),其与第二贯通孔一起形成第二内部空隙,并且具有使第一内部空隙与第二内部空隙连通的形状。
技术领域
本发明涉及旋转电机用转子、旋转电机用电磁钢板以及电动车辆。
背景技术
适用于车辆等的旋转电机的转子具有层叠电磁钢板而成的转子磁轭和安装在转子磁轭上的磁铁。并且,出于降低转子的惯性质量,或者使制冷剂在转子上流通等目的,在转子磁轭上形成有沿着轴向的内部空隙。在下述专利文献1、2中,记载了通过旋转层叠(在移动周向的位置的同时进行层叠)转子的电磁钢板,从而形成螺旋形的内部空隙的技术。并且,在专利文献3中记载了努力研究肋的形状从而降低转子的惯性质量的技术。
现有技术文献
专利文献1:日本特开2015-61466号公报
专利文献2:日本实开平3-60855号公报
专利文献3:日本特开2004-194419号公报
发明内容
另外,在埋设有磁铁的转子中,磁铁附近的发热变大。为了有效地冷却磁铁,优选使供制冷剂流通的内部空隙靠近磁铁。但是,在例如将磁铁配置成V字形状的转子中,在比磁铁靠内周侧的位置断续地产生磁通密度高的区域。若通过内部空隙将该磁通密度高的区域断开,则会产生磁阻增大、损失增加的问题。
本发明是鉴于上述情况而完成的发明,其目的在于提供一种能够抑制磁阻的同时适当冷却磁铁的旋转电机用转子、旋转电机用电磁钢板以及电动车辆。
为了解决上述课题,本发明的旋转电机用转子具有:转子磁轭,其具有大致圆环状的多个电磁钢板,所述电磁钢板形成有多个磁铁槽,且被沿旋转轴的轴向层叠;以及磁铁,其被插入到所述磁铁槽中,所述转子磁轭具有:多个第一内部空隙,它们沿所述轴向形成在比所述磁铁槽靠内周侧的位置;和多个第二内部空隙,它们沿所述轴向形成在比所述第一内部空隙靠外周侧的位置,多个所述电磁钢板分别具有:多个第一贯通孔,它们形成所述第一内部空隙;多个第二贯通孔,它们具有沿着所述第二内部空隙的形状,并形成所述第二内部空隙的一部分;以及第三贯通孔,其与所述第二贯通孔一起形成所述第二内部空隙,并且具有使所述第一内部空隙与所述第二内部空隙连通的形状。
根据本发明,能够在抑制磁阻的同时适当地冷却磁铁。
附图说明
图1是本发明的一个实施方式的转子的局部剖切立体图。
图2是构成转子磁轭的电磁钢板的正视图。
图3是将多个电磁钢板旋转层叠起来的状态的立体图。
图4是图3中的主要部分的放大图。
图5是将多个比较例中的电磁钢板层叠起来的状态的正视图。
图6是电磁钢板的变形例的正视图。
图7是电磁钢板的其它变形例的正视图。
标号说明
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